サンバーディアスワゴンディアスワゴン　スーパーチャージャー

17年間ワンオーナーで手塩にかけて乗ってきました。必ず半年に一回はディーラーに行ってエンジンオイル等の交換をしてきました。（整備記録簿と納品請求書は全て残っています。）エンジンは本当に調子良く、レッドゾーン手前まで使ってシフトチェンジするMT車の醍醐味と4WDの安定感で高速も安心して走行できます。(強い横風には気を付けてください)
恐らくこんな仕様のサンバーは他に無いと思いますが、carrozzeria Xのハイエンドオーディオを惜しげもなく組み込みました。フロント3WAYと荷室のサブウーファーで軽とは思えないサウンドを奏でます。サイバーナビとも繋がっていて、DVDやTV、Bluetoothオーディオの音源も良い音で聴くことができます。
新車購入時に付けたオプションとして、荷室上のスピーカーラックとcarrozzeriaのコアキシャルスピーカー(ハイエンドオーディオ再生時のナビガイダンス出力用)、ワイパー間欠無段階システム、フットランプとイグニッションキー照明、リアシート下のフロアボックス、荷室のラゲッジネット、があります。
ナビと繋がる機器は、バックカメラ（画角が180°あり後方左右から来る車を確認できます）、ETC2.0、VICS、後席モニター（HDMIケーブル付きでゲーム等ができます）です。
シフトノブはSTIのジュラルミン仕様、シフトブーツはフォレスターの物を流用しました。
今は夏タイヤを履いていて、RAYSのTE37(白)にTOYOのナノエナジー3(2023年製造)を履いてます、冬タイヤも車載してお渡ししますが、純正ホイールにBSのVRX3(2022年製造)を履いてます。いずれのホイールもRAYSのセキュリティナットで固定します。
外装修復箇所は大きなところが2箇所あって、ぶつけて凹ませたフロントパネルとパワーウィンドウレギュレータ固定穴が広がってしまった運転席ドアを丸ごと交換しています。小さなところは、左ドア前側とドアミラーに擦った跡があってタッチペンで修正してます。今回写真を撮って、ルーフスポイラーの色あせに気づきました。マフラーのエギゾーストに穴が開いたことがあり交換してます。前席フロアマットはクラッチの下が靴のかかとでで擦れて穴が開いてしまい、交換してもまた開いてしまうので、ゴムのフロアマットをカットして間に挟んでます。オルタネータを約7万kmで、エアコンのエバポレータを約8万kmで、2ヶ月前に車検を通して一緒に10万km点検とタイミングベルト交換を実施しました。
次の10万kmを大事に乗って頂ける方、この車の価値が分かる方、是非とも入札をお願い致します。※3月末頃には引き渡し可能となります。