Title icon price
買取価格

(買取成立 2020年2月)
UcarPACの買取価格
20.4万円
市場の買取価格相場
7.8万円
高く売れた価格
+12.7万円
+162%

査定条件

年式
2008年7月(平成20年7月)
走行距離
82,779 km
車検
2021年7月
査定実施
2020年2月
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【GW休業期間:2024/5/2(木)~2024/5/5(日) 終日】

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車両詳細

出品番号 A000065251
メーカー トヨタ
車名 マークX ジオ
グレード 240G
型式 DBA-ANA10
排気量 2400.0cc
駆動方式 2WD
ドア数 5
シフト A/T
車体カラー Pホワイト
内装カラー
ボディタイプ ステーションワゴン
乗車定員 6
ハンドル
燃料 ガソリン
車歴 自家用
輸入歴 -
カラーナンバー ホワイトパールクリスタルシャイン - 070
シートカラー アイボリー
メーカー保証書
NoX規制 -
取扱説明書
整備手帳
ワンオーナー
車台番号上2桁 00
車台番号下3桁 009

Title icon assessment
品質評価・車両点検

ユーカーパック認定
総合評価
4
4
車両状態
外装
-
内装
C
修復歴
なし
査定スタッフから
よろしくお願いします。

Title icon diag
車両展開図

Car diag
車検対応
A
車検対応
UA2
A2
U1
E
A1
車検対応
車検対応
展開図表示の説明
展開図表示の説明
UA へこみ傷
U へこみ
A
S
E エクボ
P 色あせ
BP悪 鈑金不良
加工 改造
BP 鈑金
XX 交換
1
2
3
外装検査結果
・右リヤドア - UA中
・フロントバンパー - A中
・ヘッドライト - クモリ
・ミラー - キズ
・右リヤドア - S小
・左リヤドア - A小
・ルーフ - U小
・リヤバンパー - E
・左前タイヤ - 車検対応
・右前タイヤ - 車検対応
・左後タイヤ - 車検対応
・右後タイヤ - 車検対応
・右後ホイール - A
内装検査結果
(1)カーペット - ヨゴレ小
(2)天張り - スレ小
(3)天張り - ヨゴレ小
(4)シフトノブ - スレ
(5)ハンドル - スレ小
(6)荷室トリム - A
(7)右前シート - スレ・ヒビ中
(8)左前シート - スレ・ヒビ中
(9)後部(2nd)シート - スレ・ヒビ小
(10)荷室トリム - ヨゴレ
(11)右前シート - ヨゴレ大
(12)左前シート - ヨゴレ中
(13)後部(2nd)シート - ヨゴレ小
(14)3rdシート - ヨゴレ小
(15)ダッシュボード - のり跡
機関・その他重要事項
(1)パワーシート - 右前リクライニング動作開始時のみ、異音有り
(2)エンジン本体 - アイドリング時、回転ブレ・振動有り 修理要す
(3)ドア開閉感知スイッチ - 感知不良 修理要す
※27年9月4日 47286km時 ショートブロックASSY 部品一式交換 整備記録写真参照
※パワーシート - 右前リクライニング動作開始時のみ、異音有り
※エンジン本体 - アイドリング時、回転ブレ・振動有り 修理要す
※ドア開閉感知スイッチ - 右前ドア開時、ヘッドライト自動消灯不動 修理要す
※冷却水 - 滲み箇所有り 写真参照
※左前ドア、内側Ua、タッチペン補修
※内装スレ、ウス汚れ
※前列シート、シミ汚れ大
※右リヤテールレンズ端、割れ欠け 写真参照
※左サイドミラー キズ・レンズヒビ
※ルーフモールウキ
※左前、コンソールBOXウキ有り
※荷室・トリムキズ・ケズレ
※フロントバンパー底面ケズレ
※リヤルーフスポイラー塗装
※整備手帳 欠損ページ有り
※登録ナンバー 所沢 331
抹消必須

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出品者からのコメント

Icon man
20代 男性
埼玉県
新卒で初めて購入したクルマで、ワンオーナーです。
外装はイモムシと仲間からはよく茶化され、「何故、このクルマを新車で選んだの?」と言う心ない言葉を浴びせられて来ました。
しかし、外装に関してはともかく、当時のクルマにしては内装の出来が洗練され、纏まりのあるデザインに惚れてジオ を選びました。
色々な思い出があり、大切にしてきたクルマで手放すのは寂しいですが経済的事情により今回出品させて頂きます。
車両情報にともかく書いてありますが、まずは写真をしっかりご覧下さい!
多少汚れや経年的な劣化は御座いますが、まだまだ彼は現役バリバリの車両です。
アピールポイントとしては、各ドアのスピーカーは、カロツェリアの社外スピーカーに交換してあり、デッドニング作業も施工してあります。音質が良くなる上に、ドアを閉めた時に高級感のある重みのある音になっております(個人的感想です)
社外HIDで6000kくらいの白い光に変更してあります。
この車両はサービスキャンペーンで、オイル消費の激しいクルマだったので、
4万キロくらいの時に、整備記録にあるようにエンジンのショートブロック?シリンダー?等を交換してもらってます。
昨年の頭くらいに突如、オルタネータが故障し路上で止まってしまったことがあります。
その際、リビルト品のオルタネータに交換してもらいました。
復活と思いきや、アイドリング中の回転にブレが出るようになり、700〜800回転の間を針が上下して小さな振動がする様になりました。
原因は分かりませんが、リビルト品だったのが良くなかったのかなと思います。
メンテナンスに関しては、オイル交換は定期的にモービル1の化学合成油で毎回交換してきました。その他、昨年の車検時には、ブレーキフルード、冷却水、Vリブドベルト、前後ブレーキパッド 、エアークリーナー、エアコンフィルターの交換もしました。
過去には2回程、エアコンガスの真空引き交換を実施しております。
ぜびつぎのオーナーさんに大事にして頂きたいと思いますので、ご入札の程宜しくお願いします!

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