価格情報
新車価格 | - 万円 |
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買取相場価格 | - 万円 |
グレード一覧
最新モデル
DT 1.85t DX 全低床 Wタイヤ ショート 強化 三方開 固定柱
2016年6月発売
最新モデル
2016年6月発売
最新モデル
DT 2t DX 全低床 Wタイヤ ショート 三方開
2016年6月発売
最新モデル
2016年6月発売
最新モデル
DT 4t ワイド DX 高床 セミロング Wタイヤ 強化 一方開 HR
2016年6月発売
最新モデル
2016年6月発売
最新モデル
DT 2t DX 全低床 Wタイヤ 三方開
2014年9月発売
最新モデル
2014年9月発売
最新モデル
DT 2t DX 全低床 Wタイヤ 三方開 固定柱
2014年9月発売
最新モデル
2014年9月発売
最新モデル
DT 2t DX 全低床 Wタイヤ 強化 三方開 固定柱
2014年9月発売
最新モデル
2014年9月発売
最新モデル
DT 2t DX 高床 Wタイヤ 三方開
2014年9月発売
最新モデル
2014年9月発売
最新モデル
DT 2t DX 高床 Wタイヤ 三方開 固定柱
2014年9月発売
最新モデル
2014年9月発売
最新モデル
DT 2t DX 高床 Wタイヤ 強化 三方開 固定柱
2014年9月発売
最新モデル
2014年9月発売
最新モデル
DT 3t DX 全低床 Wタイヤ 強化 三方開 固定柱
2014年9月発売
最新モデル
2014年9月発売
DT 1.85t DX 全低床 Wタイヤ 強化 三方開 固定柱
2014年9月~2016年6月発売
2014年9月~2016年6月発売
DT 3t DX 高床 Wタイヤ 強化 三方開 固定柱
2014年9月~2016年6月発売
2014年9月~2016年6月発売
歴代の型式(モデル)一覧
グレード別カタログ比較表(現行モデル)
サイズや燃費などグレードごとで違いを比較
グレード | 新車価格 | 駆動方式 | トランスミッション | 乗車定員 | 車両重量 | JC08モード燃費 | 使用燃料 | 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 |
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DT 4t ワイド DX 高床 セミロング Wタイヤ 強化 一方開 HR | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 3,535kg | - | ディーゼル | 5,390mm×2,115mm×2,300mm | - |
DT 4t ワイド DX 高床 セミロング Wタイヤ 強化 一方開 HR | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 3,535kg | - | ディーゼル | 5,390mm×2,115mm×2,300mm | - |
DT 3t DX 全低床 Wタイヤ 強化 三方開 固定柱 | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,790kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 3t DX 全低床 Wタイヤ 強化 三方開 固定柱 | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,790kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 3t DX 全低床 Wタイヤ 強化 三方開 固定柱 | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,770kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 3t DX 全低床 Wタイヤ 強化 三方開 固定柱 | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,810kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 2t DX 高床 Wタイヤ 強化 三方開 固定柱 | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 2t DX 高床 Wタイヤ 強化 三方開 固定柱 | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 2t DX 高床 Wタイヤ 三方開 固定柱 | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,610kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 2t DX 高床 Wタイヤ 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,610kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 2t DX 全低床 Wタイヤ 強化 三方開 固定柱 | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 2t DX 全低床 Wタイヤ 強化 三方開 固定柱 | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,740kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 2t DX 全低床 Wタイヤ 強化 三方開 固定柱 | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 2t DX 全低床 Wタイヤ 強化 三方開 固定柱 | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,740kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 2t DX 全低床 Wタイヤ 三方開 固定柱 | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,590kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 2t DX 全低床 Wタイヤ 三方開 固定柱 | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,570kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 2t DX 全低床 Wタイヤ 三方開 固定柱 | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,590kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 2t DX 全低床 Wタイヤ 三方開 固定柱 | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,570kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 2t DX 全低床 Wタイヤ 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,590kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 2t DX 全低床 Wタイヤ 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,570kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 2t DX 全低床 Wタイヤ 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,590kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 2t DX 全低床 Wタイヤ 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,570kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 2t DX 全低床 Wタイヤ ショート 三方開 | 0.0万円 | 4WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,740kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 2t DX 全低床 Wタイヤ ショート 三方開 | 0.0万円 | 4WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,740kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 1.85t DX 全低床 Wタイヤ ショート 強化 三方開 固定柱 | 0.0万円 | 4WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,890kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 1.85t DX 全低床 Wタイヤ ショート 強化 三方開 固定柱 | 0.0万円 | 4WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,890kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |