価格情報
| 新車価格 | 353.7万円～489.2万円 |
|---|---|
| 買取相場価格 | - 万円 |
グレード一覧
最新モデル
ＤＴ １．７５ｔ Ｗキャブ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 固定柱付
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ２．９５ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ２．９５ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 固定柱付
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 固定柱前後無
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 固定柱後無
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱前後無
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱後無
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 三方開 固定柱付
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 三転強化 三方開 固定柱付
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 ショート 固定柱付
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱後無
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 舟底一方開 固定柱付
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ３ｔ 三転強化 ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 固定柱付
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ３ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ ドカＱ 三方開 固定柱付
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ３ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 固定柱前後無
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ３ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ３ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱前後無
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ３ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱後無
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ３ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ ドカＱ 三方開 固定柱付
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ３ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ３ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱後無
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ３ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 幅広 三方開 固定柱付
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ４ｔ ＤＸ ワイド 高床 セミロング Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
Ｄ ２．７５ｔ Ｗキャブ ワイド ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ 三方開
2012年5月～2014年11月発売
2012年5月～2014年11月発売
Ｄ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開
2012年5月～2014年11月発売
2012年5月～2014年11月発売
Ｄ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開
2012年5月～2014年11月発売
2012年5月～2014年11月発売
Ｄ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 三方開 固定柱
2012年5月～2014年11月発売
2012年5月～2014年11月発売
Ｄ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 ショート 固定柱
2012年5月～2014年11月発売
2012年5月～2014年11月発売
Ｄ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 舟底一方開 固定柱
2012年5月～2014年11月発売
2012年5月～2014年11月発売
Ｄ ２ｔ Ｗキャブ ワイド ＤＸ フルワイドロー ロング Ｗタイヤ 三方開
2012年5月～2014年11月発売
2012年5月～2014年11月発売
Ｄ ３ｔ 三転強化ＤＸ ＦＷＬ Ｗ 三方開固定柱
2012年5月～2014年11月発売
2012年5月～2014年11月発売
Ｄ ３ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ ドカＱ 三方開 固定柱
2012年5月～2014年11月発売
2012年5月～2014年11月発売
Ｄ ３ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開
2012年5月～2014年11月発売
2012年5月～2014年11月発売
Ｄ ３ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ ドカＱ 三方開 固定柱
2012年5月～2014年11月発売
2012年5月～2014年11月発売
Ｄ ３ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 幅広三方開 固定柱
2012年5月～2014年11月発売
2012年5月～2014年11月発売
Ｄ ４ｔ ワイド ＤＸ 高床セミロングＷ強化三方開
2012年5月～2014年11月発売
2012年5月～2014年11月発売
Ｄ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 固定柱
2008年11月～2014年11月発売
2008年11月～2014年11月発売
Ｄ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開
2008年11月～2014年11月発売
2008年11月～2014年11月発売
Ｄ ３ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開
2008年11月～2014年11月発売
2008年11月～2014年11月発売
Ｄ ３ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開
2008年11月～2014年11月発売
2008年11月～2014年11月発売
Ｄ １．７５ｔ Ｗキャブ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 固定柱
2007年1月～2014年11月発売
2007年1月～2014年11月発売
Ｄ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ ３転強化 三方開 固定柱
2007年1月～2014年11月発売
2007年1月～2014年11月発売
Ｄ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱
2004年6月～2014年11月発売
2004年6月～2014年11月発売
Ｄ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱
2004年6月～2014年11月発売
2004年6月～2014年11月発売
Ｄ ３ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱
2004年6月～2014年11月発売
2004年6月～2014年11月発売
Ｄ ３ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱
2004年6月～2014年11月発売
2004年6月～2014年11月発売
歴代の型式(モデル)一覧
グレード別カタログ比較表（現行モデル）
サイズや燃費などグレードごとで違いを比較
| グレード | 新車価格 | 駆動方式 | トランスミッション | 乗車定員 | 車両重量 | JC08モード燃費 | 使用燃料 | 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＤＴ ４ｔ ＤＸ ワイド 高床 セミロング Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 3,490kg | - | ディーゼル | 5,260mm×2,080mm×2,310mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ＤＸ ワイド 高床 セミロング Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 3,450kg | - | ディーゼル | 5,260mm×2,080mm×2,310mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 幅広 三方開 固定柱付 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,855kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,795mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 幅広 三方開 固定柱付 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,815kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,795mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱後無 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,790kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱後無 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,750kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,800kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付 | 445.2万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,790kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付 | 428.5万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,750kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ ドカＱ 三方開 固定柱付 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,955kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ ドカＱ 三方開 固定柱付 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,915kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱後無 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,800kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱後無 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱前後無 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,810kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱前後無 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,770kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,805kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,765kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付 | 445.2万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,800kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付 | 428.5万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 固定柱前後無 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,665kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 固定柱前後無 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,625kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ ドカＱ 三方開 固定柱付 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,965kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ ドカＱ 三方開 固定柱付 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,925kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ３ｔ 三転強化 ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 固定柱付 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 3,020kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ３ｔ 三転強化 ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 固定柱付 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,980kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 舟底一方開 固定柱付 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,675kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 舟底一方開 固定柱付 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,625kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱後無 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,720kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱後無 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,670kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,725kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,675kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付 | 432.2万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,720kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付 | 415.5万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,670kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 ショート 固定柱付 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,690kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 ショート 固定柱付 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,650kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 三転強化 三方開 固定柱付 | 489.2万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,990kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 三転強化 三方開 固定柱付 | 472.5万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,950kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 三方開 固定柱付 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,575kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 三方開 固定柱付 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,525kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱後無 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,740kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱後無 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,690kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱後無 | 0.0万円 | 4WD | 5速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,915kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱後無 | 0.0万円 | 4WD | 5速MT | 3名 | 2,895kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱前後無 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,745kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱前後無 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,695kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,745kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,695kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付 | 432.2万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,730kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付 | 415.5万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,680kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付 | 0.0万円 | 4WD | 5速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,915kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付 | 0.0万円 | 4WD | 5速MT | 3名 | 2,890kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付 | 482.3万円 | 4WD | 5速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,900kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付 | 468.6万円 | 4WD | 5速MT | 3名 | 2,880kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 固定柱後無 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,600kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 固定柱後無 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,550kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 固定柱後無 | 0.0万円 | 4WD | 5速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,770kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 固定柱後無 | 0.0万円 | 4WD | 5速MT | 3名 | 2,750kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 固定柱前後無 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,605kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 固定柱前後無 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,555kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 固定柱前後無 | 0.0万円 | 4WD | 5速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,770kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 固定柱前後無 | 0.0万円 | 4WD | 5速MT | 3名 | 2,750kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 固定柱付 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,600kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 固定柱付 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,550kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 固定柱付 | 0.0万円 | 4WD | 5速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,770kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 固定柱付 | 0.0万円 | 4WD | 5速MT | 3名 | 2,750kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ２．９５ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付 | 445.2万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,790kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ２．９５ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付 | 428.5万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,750kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ２．９５ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付 | 445.2万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,800kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ２．９５ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付 | 428.5万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ １．７５ｔ Ｗキャブ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 固定柱付 | 446.5万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 6名 | 2,660kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ １．７５ｔ Ｗキャブ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 固定柱付 | 429.8万円 | 2WD | 5速MT | 6名 | 2,610kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
比較される車種
