グレードの違いひと言まとめ
- DT 2.7t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ
- ダイナダンプ 2011年7月~発売モデル最高値グレードのひとつ
- D 2t ダンプ フルジャストロー 10尺
- ダイナダンプ 2011年7月~発売モデル最安値グレードのひとつ
2011年7月~全モデルのグレード・カタログ一覧
2011年7月~ 発売モデル
トヨタの小型トラック、ダイナの7代目モデル。2011年7月にフルモデルチェンジが行われ登場しました。今回のモデルは、燃費向上と排出ガスのクリーン化などの環境性能や安全性能を追求されているディーゼルハイブリッドモデルをはじめ、居心地の良さやハンドルの操作性などが向上しています。また、ドライバーの使い勝手や扱いやすさにも配慮された設計になっており、輸送ビジネスにおいても力が発揮される先進の小型トラックです。グレードは、ディーゼルハイブリッドモデル、ディーゼルモデル、ガソリンモデル、LPGモデルが用意されており、メーカー希望小売価格は3,103,000~4,886,000円となっています。
グレード | 新車価格 | 駆動方式 | トランスミッション | 乗車定員 | 車両重量 | JC08モード燃費 | 使用燃料 | 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 |
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DT 2.7t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 633.5万円 | 4WD | 5MT | 3名 | 3,150kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,975mm | - |
DT 2t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 545.8万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,830kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,970mm | - |
DT 2t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 556.9万円 | 2WD | 6AT | 3名 | 2,730kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,960mm | - |
DT 2t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 596.6万円 | 4WD | 5MT | 3名 | 3,040kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,975mm | - |
DT 2t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 533.8万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,730kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,965mm | - |
DT 2t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 556.9万円 | 2WD | 6AT | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,965mm | - |
DT 2t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 545.8万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,840kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
DT 2t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 533.8万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,730kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,965mm | - |
DT 2t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 596.6万円 | 4WD | 5MT | 3名 | 3,040kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 2t ダンプ 高床 10尺 Wタイヤ | 536.0万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,770kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,980mm | - |
DT 2t ダンプ 高床 10尺 Wタイヤ | 536.0万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,770kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 2t ダンプ 高床 3転 10尺 Wタイヤ | 622.1万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 3,050kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 2t ダンプ 高床 3転 10尺 Wタイヤ | 622.1万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 3,060kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 3t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 552.6万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,840kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 3t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 552.6万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,840kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 3t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 633.5万円 | 4WD | 5MT | 3名 | 3,200kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 3t ダンプ 高床 10尺 Wタイヤ | 552.3万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,860kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 3t ダンプ 高床 10尺 Wタイヤ | 552.3万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,860kg | - | ディーゼル | 4,680mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 2.55t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 591.8万円 | 4WD | 5MT | 3名 | 3,150kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,975mm | - |
DT 2.6t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 591.8万円 | 4WD | 5MT | 3名 | 3,050kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
DT 2t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 556.7万円 | 4WD | 5MT | 3名 | 3,040kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,975mm | - |
DT 2t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 496.9万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,720kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,965mm | - |
DT 2t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 508.3万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,820kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
DT 2t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 556.7万円 | 4WD | 5MT | 3名 | 3,045kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
DT 2t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 518.9万円 | 2WD | 6AT | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,965mm | - |
DT 2t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 496.9万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,720kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,965mm | - |
DT 2t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 508.3万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,810kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,970mm | - |
DT 2t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 518.9万円 | 2WD | 6AT | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,960mm | - |
DT 2t ダンプ 高床 10尺 Wタイヤ | 499.0万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,980mm | - |
DT 2t ダンプ 高床 10尺 Wタイヤ | 499.0万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,680mm×1,695mm×1,980mm | - |
DT 2t ダンプ 高床 3転 10尺 Wタイヤ | 581.0万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 3,050kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 2t ダンプ 高床 3転 10尺 Wタイヤ | 581.0万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 3,040kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 3t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 514.8万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,840kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 3t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 514.8万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,840kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 3t ダンプ 高床 10尺 Wタイヤ | 514.5万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,860kg | - | ディーゼル | 4,680mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 3t ダンプ 高床 10尺 Wタイヤ | 514.5万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,860kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 2.55t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 591.8万円 | 4WD | 5MT | 3名 | 3,050kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
DT 2.55t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 591.8万円 | 4WD | 5MT | 3名 | 3,150kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,975mm | - |
DT 2t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 508.3万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,810kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,970mm | - |
DT 2t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 496.9万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,720kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,965mm | - |
DT 2t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 518.9万円 | 2WD | 6AT | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,960mm | - |
DT 2t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 508.3万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,820kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
DT 2t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 556.7万円 | 4WD | 5MT | 3名 | 3,040kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,975mm | - |
DT 2t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 496.9万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,720kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,965mm | - |
DT 2t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 556.7万円 | 4WD | 5MT | 3名 | 3,050kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
DT 2t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 518.9万円 | 2WD | 6AT | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,965mm | - |
DT 2t ダンプ 高床 10尺 Wタイヤ | 499.0万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
DT 2t ダンプ 高床 10尺 Wタイヤ | 499.0万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,680mm×1,695mm×1,980mm | - |
DT 2t ダンプ 高床 3転 10尺 Wタイヤ | 581.0万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 3,040kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 2t ダンプ 高床 3転 10尺 Wタイヤ | 581.0万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 3,050kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 3t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 514.8万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,840kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 3t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 514.8万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,840kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 3t ダンプ 高床 10尺 Wタイヤ | 514.5万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,850kg | - | ディーゼル | 4,680mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 3t ダンプ 高床 10尺 Wタイヤ | 514.5万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,850kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 2t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 446.9万円 | 4WD | 5MT | 3名 | 2,940kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,975mm | - |
DT 2t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 393.5万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,630kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,960mm | - |
DT 2t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 438.5万円 | 4WD | 5MT | 3名 | 2,940kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,975mm | - |
DT 2t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 420.3万円 | 2WD | 6AT | 3名 | 2,700kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,960mm | - |
DT 2t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 407.9万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,660kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,960mm | - |
DT 2t ダンプ 高床 10尺 Wタイヤ | 395.4万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,710kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 2t ダンプ 高床 10尺 Wタイヤ | 422.0万円 | 2WD | 6AT | 3名 | 2,780kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 2t ダンプ 高床 3転 10尺 Wタイヤ | 459.5万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,950kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,980mm | - |
DT 3t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 407.5万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,730kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 3t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 415.8万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,740kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 3t ダンプ 高床 10尺 Wタイヤ | 409.5万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,770kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 2t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 407.3万円 | 2WD | 6AT | 3名 | 2,700kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,960mm | - |
DT 2t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 427.9万円 | 4WD | 5MT | 3名 | 2,940kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,975mm | - |
DT 2t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 388.9万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,660kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,960mm | - |
DT 2t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 380.5万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,630kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,960mm | - |
DT 2t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 419.5万円 | 4WD | 5MT | 3名 | 2,940kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,975mm | - |
DT 2t ダンプ 高床 10尺 Wタイヤ | 409.0万円 | 2WD | 6AT | 3名 | 2,780kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 2t ダンプ 高床 10尺 Wタイヤ | 382.4万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,710kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 2t ダンプ 高床 3転 10尺 Wタイヤ | 440.5万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,950kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,980mm | - |
DT 3t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 388.5万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,730kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 3t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 396.8万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,740kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 3t ダンプ 高床 10尺 Wタイヤ | 390.5万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,770kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 4t ダンプ ワイド 高床 11尺 Wタイヤ HR | 486.3万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 3,580kg | - | ディーゼル | 5,340mm×2,130mm×2,385mm | - |
DT 2t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 380.5万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,630kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,960mm | - |
DT 2t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 388.9万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,650kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,960mm | - |
DT 2t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 419.5万円 | 4WD | 5MT | 3名 | 2,940kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,975mm | - |
DT 2t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 407.3万円 | 2WD | 6AT | 3名 | 2,700kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,960mm | - |
DT 2t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 427.9万円 | 4WD | 5MT | 3名 | 2,940kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,975mm | - |
DT 2t ダンプ 高床 10尺 Wタイヤ | 382.4万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,710kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 2t ダンプ 高床 10尺 Wタイヤ | 409.0万円 | 2WD | 6AT | 3名 | 2,780kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 2t ダンプ 高床 3転 10尺 Wタイヤ | 440.5万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,940kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,980mm | - |
DT 3t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 388.5万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,720kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 3t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 396.8万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,730kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 3t ダンプ 高床 10尺 Wタイヤ | 390.5万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 4t ダンプ ワイド 高床 11尺 Wタイヤ HR | 486.3万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 3,580kg | - | ディーゼル | 5,340mm×2,130mm×2,385mm | - |
D 2t ダンプ フルジャストロー 10尺 | 324.3万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,500kg | - | ガソリン | 4,685mm×1,700mm×1,970mm | - |
DT 2t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 414.6万円 | 4WD | 5MT | 3名 | 2,940kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,975mm | - |
DT 2t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 383.9万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,650kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,960mm | - |
DT 2t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 402.3万円 | 2WD | 6AT | 3名 | 2,700kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,960mm | - |
DT 2t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 423.0万円 | 4WD | 5MT | 3名 | 2,940kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,975mm | - |
DT 2t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 375.5万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,630kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,960mm | - |
DT 2t ダンプ 高床 10尺 Wタイヤ | 404.0万円 | 2WD | 6AT | 3名 | 2,780kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 2t ダンプ 高床 10尺 Wタイヤ | 377.3万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,710kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 2t ダンプ 高床 3転 10尺 Wタイヤ | 435.5万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,940kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,980mm | - |
DT 3t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 391.8万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,730kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 3t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 383.4万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,720kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 3t ダンプ 高床 10尺 Wタイヤ | 385.4万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 4t ダンプ ワイド 高床 11尺 Wタイヤ HR | 481.2万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 3,580kg | - | ディーゼル | 5,340mm×2,130mm×2,385mm | - |
D 2t ダンプ フルジャストロー 10尺 | 323.6万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,500kg | - | ガソリン | 4,685mm×1,700mm×1,970mm | - |
DT 2t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 374.9万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,630kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,960mm | - |
DT 2t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 413.9万円 | 4WD | 5MT | 3名 | 2,940kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,975mm | - |
DT 2t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 401.6万円 | 2WD | 6AT | 3名 | 2,700kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,960mm | - |
DT 2t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 422.3万円 | 4WD | 5MT | 3名 | 2,940kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,975mm | - |
DT 2t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 383.2万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,650kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,960mm | - |
DT 2t ダンプ 高床 10尺 Wタイヤ | 376.7万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,710kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 2t ダンプ 高床 10尺 Wタイヤ | 403.3万円 | 2WD | 6AT | 3名 | 2,780kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 2t ダンプ 高床 3転 10尺 Wタイヤ | 434.9万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,940kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,980mm | - |
DT 3t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 391.1万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,730kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 3t ダンプ フルジャストロー 10尺 Wタイヤ | 382.8万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,720kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 3t ダンプ 高床 10尺 Wタイヤ | 384.8万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 4t ダンプ ワイド 高床 11尺 Wタイヤ HR | 473.0万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 3,580kg | - | ディーゼル | 5,340mm×2,130mm×2,385mm | - |
D 2t ダンプ フルジャストロー 10尺 | 413.9万円 | 4WD | 5MT | 3名 | 2,940kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,975mm | - |
D 2t ダンプ フルジャストロー 10尺 | 374.9万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,630kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,960mm | - |
D 2t ダンプ フルジャストロー 10尺 | 422.3万円 | 4WD | 5MT | 3名 | 2,940kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,975mm | - |
D 2t ダンプ フルジャストロー 10尺 | 401.6万円 | 2WD | 6A/T | 3名 | 2,700kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,960mm | - |
D 2t ダンプ フルジャストロー 10尺 | 323.6万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,500kg | - | ガソリン | 4,685mm×1,700mm×1,970mm | - |
D 2t ダンプ フルジャストロー 10尺 | 383.2万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,650kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,960mm | - |
D 2t ダンプ 高床 10尺 | 376.7万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,710kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,985mm | - |
D 2t ダンプ 高床 10尺 | 403.3万円 | 2WD | 6A/T | 3名 | 2,780kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,985mm | - |
D 2t ダンプ 高床3転 10尺 | 434.9万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,940kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,980mm | - |
D 3t ダンプ フルジャストロー 10尺 | 382.8万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,720kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,990mm | - |
D 3t ダンプ フルジャストロー 10尺 | 391.1万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,730kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,990mm | - |
D 3t ダンプ 高床 10尺 | 384.8万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,985mm | - |
D 4t ダンプ 高床 11尺 | 473.0万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 3,580kg | - | ディーゼル | 5,340mm×2,130mm×2,385mm | - |