グレードの違いひと言まとめ
Ｚ レザーパッケージ- ハリアー 2020年6月～発売モデル最高値グレード
- Ｓ
- ハリアー 2020年6月～発売モデル最安値グレード
2020年6月～全モデルのグレード・カタログ一覧
2020年6月～ 発売モデル
トヨタの高級SUV、ハリアーの4代目モデル。2020年6月にフルモデルチェンジが行われ登場しました。今回のモデルの特徴では、より流麗で曲線を生かしたクーペ風のエクステリアとなり、上質感と存在感がさらに向上しました。また、トヨタの次世代プラットフォームであるTNGAプラットフォーム（GA-K）を採用し、走行性能の質的向上が図られました。パワートレインは高効率のダイナミックフォースエンジンを採用する2.0Lガソリンエンジンモデルのみとなり、駆動形式は2WDと4WD（e-four）がラインナップされています。メーカー希望小売価格は\2,990,000～\4,430,000となっています。
| グレード | 新車価格 | 駆動方式 | トランスミッション | 乗車定員 | 車両重量 | JC08モード燃費 | 使用燃料 | 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｇ | 352.9万円 | 2WD | Direct Shift-CVT(ギヤ機構付自動無段変速機) | 5名 | 1,570kg | - | ガソリン | 4,740mm×1,855mm×1,660mm | 1,880mm×1,520mm×1,215mm |
| Ｇ | 372.9万円 | 4WD | Direct Shift-CVT(ギヤ機構付自動無段変速機) | 5名 | 1,630kg | - | ガソリン | 4,740mm×1,855mm×1,660mm | 1,880mm×1,520mm×1,215mm |
| Ｓ | 312.8万円 | 2WD | Direct Shift-CVT(ギヤ機構付自動無段変速機) | 5名 | 1,530kg | - | ガソリン | 4,740mm×1,855mm×1,660mm | 1,880mm×1,520mm×1,215mm |
| Ｚ | 423.8万円 | 4WD | Direct Shift-CVT(ギヤ機構付自動無段変速機) | 5名 | 1,650kg | - | ガソリン | 4,740mm×1,855mm×1,660mm | 1,880mm×1,520mm×1,215mm |
| Ｚ | 403.8万円 | 2WD | Direct Shift-CVT(ギヤ機構付自動無段変速機) | 5名 | 1,590kg | - | ガソリン | 4,740mm×1,855mm×1,660mm | 1,880mm×1,520mm×1,215mm |
| Ｚ レザーパッケージ | 453.8万円 | 4WD | Direct Shift-CVT(ギヤ機構付自動無段変速機) | 5名 | 1,660kg | - | ガソリン | 4,740mm×1,855mm×1,660mm | 1,880mm×1,520mm×1,215mm |
| Ｚ レザーパッケージ | 433.8万円 | 2WD | Direct Shift-CVT(ギヤ機構付自動無段変速機) | 5名 | 1,600kg | - | ガソリン | 4,740mm×1,855mm×1,660mm | 1,880mm×1,520mm×1,215mm |
| Ｓ | 332.8万円 | 4WD | Direct Shift-CVT(ギヤ機構付自動無段変速機) | 5名 | 1,590kg | - | ガソリン | 4,740mm×1,855mm×1,660mm | 1,880mm×1,520mm×1,215mm |
| Ｇ | 361.0万円 | 4WD | Direct Shift-CVT(ギヤ機構付自動無段変速機) | 5名 | 1,630kg | - | ガソリン | 4,740mm×1,855mm×1,660mm | 1,880mm×1,520mm×1,215mm |
| Ｇ | 341.0万円 | 2WD | Direct Shift-CVT(ギヤ機構付自動無段変速機) | 5名 | 1,570kg | - | ガソリン | 4,740mm×1,855mm×1,660mm | 1,880mm×1,520mm×1,215mm |
| Ｇ レザーパッケージ | 391.0万円 | 4WD | Direct Shift-CVT(ギヤ機構付自動無段変速機) | 5名 | 1,640kg | - | ガソリン | 4,740mm×1,855mm×1,660mm | 1,880mm×1,520mm×1,215mm |
| Ｇ レザーパッケージ | 371.0万円 | 2WD | Direct Shift-CVT(ギヤ機構付自動無段変速機) | 5名 | 1,580kg | - | ガソリン | 4,740mm×1,855mm×1,660mm | 1,880mm×1,520mm×1,215mm |
| Ｓ | 319.0万円 | 4WD | Direct Shift-CVT(ギヤ機構付自動無段変速機) | 5名 | 1,590kg | - | ガソリン | 4,740mm×1,855mm×1,660mm | 1,880mm×1,520mm×1,215mm |
| Ｓ | 299.0万円 | 2WD | Direct Shift-CVT(ギヤ機構付自動無段変速機) | 5名 | 1,530kg | - | ガソリン | 4,740mm×1,855mm×1,660mm | 1,880mm×1,520mm×1,215mm |
| Ｚ | 393.0万円 | 2WD | Direct Shift-CVT(ギヤ機構付自動無段変速機) | 5名 | 1,590kg | - | ガソリン | 4,740mm×1,855mm×1,660mm | 1,880mm×1,520mm×1,215mm |
| Ｚ | 413.0万円 | 4WD | Direct Shift-CVT(ギヤ機構付自動無段変速機) | 5名 | 1,650kg | - | ガソリン | 4,740mm×1,855mm×1,660mm | 1,880mm×1,520mm×1,215mm |
| Ｚ レザーパッケージ | 443.0万円 | 4WD | Direct Shift-CVT(ギヤ機構付自動無段変速機) | 5名 | 1,660kg | - | ガソリン | 4,740mm×1,855mm×1,660mm | 1,880mm×1,520mm×1,215mm |
| Ｚ レザーパッケージ | 423.0万円 | 2WD | Direct Shift-CVT(ギヤ機構付自動無段変速機) | 5名 | 1,600kg | - | ガソリン | 4,740mm×1,855mm×1,660mm | 1,880mm×1,520mm×1,215mm |
