グレードの違いひと言まとめ
センプレヴェルデ- ５００Ｃ 2009年7月～2023年11月発売モデル最高値グレード
- スーパーポップ チャオ
- ５００Ｃ 2009年7月～2023年11月発売モデル最安値グレード
2009年7月～2023年11月全モデルのグレード・カタログ一覧
2009年7月～2023年11月 発売モデル
| グレード | 新車価格 | 駆動方式 | トランスミッション | 乗車定員 | 車両重量 | JC08モード燃費 | 使用燃料 | 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| センプレヴェルデ | 355.0万円 | 2WD | ATモード付5速シーケンシャル(デュアロジック) | 4名 | 1,050kg | - | ガソリン | 3,570mm×1,625mm×1,505mm | - |
| ツインエア ドルチェヴィータ | 344.0万円 | 2WD | ATモード付5速シーケンシャル(デュアロジック) | 4名 | 1,050kg | - | ガソリン | 3,570mm×1,625mm×1,505mm | - |
| ツインエア ドルチェヴィータ | 335.0万円 | 2WD | ATモード付5速シーケンシャル(デュアロジック) | 4名 | 1,050kg | - | ガソリン | 3,570mm×1,625mm×1,505mm | - |
| ツインエア ドルチェヴィータ | 310.0万円 | 2WD | ATモード付5速シーケンシャル(デュアロジック) | 4名 | 1,050kg | - | ガソリン | 3,570mm×1,625mm×1,505mm | - |
| １．２ カルト | 305.0万円 | 2WD | ATモード付5速シーケンシャル(デュアロジック) | 4名 | 1,030kg | - | ガソリン | 3,570mm×1,625mm×1,505mm | - |
| ツインエア ドルチェヴィータ | 290.0万円 | 2WD | ATモード付5速シーケンシャル(デュアロジック) | 4名 | 1,050kg | - | ガソリン | 3,570mm×1,625mm×1,505mm | - |
| １．２ カルト | 285.0万円 | 2WD | ATモード付5速シーケンシャル(デュアロジック) | 4名 | 1,030kg | - | ガソリン | 3,570mm×1,625mm×1,505mm | - |
| １．２ カルト | 266.0万円 | 2WD | ATモード付5速シーケンシャル(デュアロジック) | 4名 | 1,030kg | - | ガソリン | 3,570mm×1,625mm×1,505mm | - |
| ミモザ２ | 274.0万円 | 2WD | ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション(デュアロジック) | 4名 | 1,030kg | - | ガソリン | 3,570mm×1,625mm×1,505mm | - |
| ドルチェヴィータ | 289.0万円 | 2WD | ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション(デュアロジック) | 4名 | 1,030kg | - | ガソリン | 3,570mm×1,625mm×1,505mm | - |
| マヌアーレ ピゥ チエロ | 295.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 4名 | 1,050kg | 26.6km/L | ガソリン | 3,610mm×1,625mm×1,505mm | - |
| ミモザ | 274.0万円 | 2WD | ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション(デュアロジック) | 4名 | 1,030kg | 19.4km/L | ガソリン | 3,570mm×1,625mm×1,505mm | - |
| イレジスティービレ | 299.0万円 | 2WD | ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション(デュアロジック) | 4名 | 1,050kg | 24.0km/L | ガソリン | 3,570mm×1,625mm×1,505mm | - |
| １．２ ポップ | 266.0万円 | 2WD | ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション(デュアロジック) | 4名 | 1,030kg | 19.4km/L | ガソリン | 3,570mm×1,625mm×1,505mm | - |
| ツインエア ラウンジ | 295.0万円 | 2WD | ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション(デュアロジック) | 4名 | 1,050kg | 24.0km/L | ガソリン | 3,570mm×1,625mm×1,505mm | - |
| １２０ｔｈ タキシード | 289.0万円 | 2WD | ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション(デュアロジック) | 4名 | 1,030kg | 19.4km/L | ガソリン | 3,570mm×1,625mm×1,505mm | - |
| スーパーイタリアン | 244.0万円 | 2WD | ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション(デュアロジック) | 4名 | 1,030kg | 19.4km/L | ガソリン | 3,570mm×1,625mm×1,505mm | - |
| コレッツィオーネ | 272.0万円 | 2WD | ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション(デュアロジック) | 4名 | 1,030kg | 19.4km/L | ガソリン | 3,570mm×1,625mm×1,505mm | - |
| ザッフィロ | 289.0万円 | 2WD | ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション(デュアロジック) | 4名 | 1,050kg | 24.0km/L | ガソリン | 3,570mm×1,625mm×1,505mm | - |
| ツインエア ラウンジ | 287.0万円 | 2WD | ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション(デュアロジック) | 4名 | 1,050kg | 24.0km/L | ガソリン | 3,570mm×1,625mm×1,505mm | - |
| １．２ ポップ | 260.0万円 | 2WD | ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション(デュアロジック) | 4名 | 1,030kg | 19.4km/L | ガソリン | 3,570mm×1,625mm×1,505mm | - |
| ６０ｔｈ | 284.0万円 | 2WD | ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション(デュアロジック) | 4名 | 1,030kg | 19.4km/L | ガソリン | 3,570mm×1,625mm×1,505mm | - |
| チエーロブル | 256.0万円 | 2WD | ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション(デュアロジック) | 4名 | 1,030kg | 19.4km/L | ガソリン | 3,570mm×1,625mm×1,505mm | - |
| アイボリートップ | 282.4万円 | 2WD | ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション(デュアロジック) | 4名 | 1,050kg | 24.0km/L | ガソリン | 3,570mm×1,625mm×1,505mm | - |
| スーパーポップ チャオ | 237.6万円 | 2WD | ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション(デュアロジック) | 4名 | 1,030kg | 19.4km/L | ガソリン | 3,570mm×1,625mm×1,505mm | - |
| ツインエア ラウンジ | 279.7万円 | 2WD | ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション(デュアロジック) | 4名 | 1,050kg | 24.0km/L | ガソリン | 3,570mm×1,625mm×1,505mm | - |
| １．２ ポップ | 252.7万円 | 2WD | ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション(デュアロジック) | 4名 | 1,030kg | 19.4km/L | ガソリン | 3,570mm×1,625mm×1,505mm | - |
| ジャッラ | 250.6万円 | 2WD | ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション(デュアロジック) | 4名 | 1,030kg | 19.4km/L | ガソリン | 3,545mm×1,625mm×1,505mm | - |
| テットロッソ | 250.6万円 | 2WD | ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション(デュアロジック) | 4名 | 1,030kg | 19.4km/L | ガソリン | 3,545mm×1,625mm×1,505mm | - |
| メントルザータ | 260.3万円 | 2WD | ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション(デュアロジック) | 4名 | 1,030kg | 19.4km/L | ガソリン | 3,545mm×1,625mm×1,505mm | - |
| ミモザ | 250.6万円 | 2WD | ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション(デュアロジック) | 4名 | 1,050kg | 24.0km/L | ガソリン | 3,545mm×1,625mm×1,505mm | - |
| ジェラート | 257.0万円 | 2WD | ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション(デュアロジック) | 4名 | 1,050kg | 24.0km/L | ガソリン | 3,545mm×1,625mm×1,505mm | - |
| ツインエア ラウンジ | 271.1万円 | 2WD | ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション(デュアロジック) | 4名 | 1,050kg | 24.0km/L | ガソリン | 3,545mm×1,625mm×1,505mm | - |
| １．２ ポップ | 245.2万円 | 2WD | ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション(デュアロジック) | 4名 | 1,030kg | 19.4km/L | ガソリン | 3,545mm×1,625mm×1,505mm | - |
| パンナ | 260.0万円 | 2WD | ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション(デュアロジック) | 4名 | 1,050kg | 24.0km/L | ガソリン | 3,545mm×1,625mm×1,505mm | - |
| オーソレミオ | 258.0万円 | 2WD | ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション(デュアロジック) | 4名 | 1,050kg | 24.0km/L | ガソリン | 3,545mm×1,625mm×1,505mm | - |
| ツインエア ラウンジ | 284.0万円 | 2WD | ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション(デュアロジック) | 4名 | 1,050kg | - | ガソリン | 3,545mm×1,625mm×1,505mm | - |
| １．２ ポップ | 243.0万円 | 2WD | ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション(デュアロジック) | 4名 | 1,030kg | - | ガソリン | 3,545mm×1,625mm×1,505mm | - |
| ヴォラーレ | 274.0万円 | 2WD | ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション(デュアロジック) | 4名 | 1,050kg | - | ガソリン | 3,545mm×1,625mm×1,505mm | - |
| ｂｙ Ｇｕｃｃｉ | 294.0万円 | 2WD | ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション(デュアロジック) | 4名 | 1,030kg | - | ガソリン | 3,545mm×1,625mm×1,505mm | - |
| ポップ ビー | 249.0万円 | 2WD | ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション(デュアロジック) | 4名 | 1,030kg | - | ガソリン | 3,545mm×1,625mm×1,505mm | - |
| ツインエア ラウンジ | 279.0万円 | 2WD | ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション(デュアロジック) | 4名 | 1,050kg | - | ガソリン | 3,545mm×1,625mm×1,505mm | - |
| １．２ ８Ｖ ポップ | 239.0万円 | 2WD | ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション(デュアロジック) | 4名 | 1,020kg | - | ガソリン | 3,545mm×1,625mm×1,505mm | - |
| ｂｙ ＤＩＥＳＥＬ | 279.0万円 | 2WD | ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション (デュアロジック) | 4名 | 1,030kg | - | ガソリン | 3,545mm×1,625mm×1,505mm | - |
| ヴィンテージ | 245.0万円 | 2WD | ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション (デュアロジック) | 4名 | 1,030kg | - | ガソリン | 3,545mm×1,625mm×1,505mm | - |
| １．４ １６Ｖ ラウンジ | 289.0万円 | 2WD | ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション（デュアロジック） | 4名 | 1,060kg | - | ガソリン | 3,545mm×1,625mm×1,515mm | - |
| １．２ ８Ｖ ポップ | 239.0万円 | 2WD | ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション（デュアロジック） | 4名 | 1,020kg | - | ガソリン | 3,545mm×1,625mm×1,515mm | - |
