価格情報
新車価格 | - 万円 |
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買取相場価格 | - 万円 |
グレード一覧
最新モデル
2t スタンダード 全低床 Wタイヤ 強化三方開
2012年9月発売
最新モデル
2012年9月発売
最新モデル
DT 1.85t スタンダード 全低床 Wタイヤ 強化三方開
2012年9月発売
最新モデル
2012年9月発売
最新モデル
DT 2t スタンダード 全低床 Wタイヤ 三転強化 三方開
2012年9月発売
最新モデル
2012年9月発売
最新モデル
DT 2t スタンダード 全低床 Wタイヤ 強化三方開
2012年9月発売
最新モデル
2012年9月発売
最新モデル
DT 2t スタンダード 高床 Wタイヤ スーパー横綱三方開
2012年9月発売
最新モデル
2012年9月発売
最新モデル
DT 2t スタンダード 高床 Wタイヤ 三転強化 三方開
2012年9月発売
最新モデル
2012年9月発売
最新モデル
DT 2t スタンダード 高床 Wタイヤ 強化三方開
2012年9月発売
最新モデル
2012年9月発売
最新モデル
DT 2t スタンダード 高床 Wタイヤ 超強化三方開
2012年9月発売
最新モデル
2012年9月発売
最新モデル
DT 3t スタンダード 全低床 Wタイヤ スーパー横綱三方開
2012年9月発売
最新モデル
2012年9月発売
最新モデル
DT 3t スタンダード 全低床 Wタイヤ 強化三方開
2012年9月発売
最新モデル
2012年9月発売
最新モデル
DT 3t スタンダード 全低床 Wタイヤ 超強化三方開
2012年9月発売
最新モデル
2012年9月発売
最新モデル
DT 3t スタンダード 高床 Wタイヤ スーパー横綱三方開
2012年9月発売
最新モデル
2012年9月発売
最新モデル
DT 3t スタンダード 高床 Wタイヤ 強化三方開
2012年9月発売
最新モデル
2012年9月発売
最新モデル
DT 3t スタンダード 高床 Wタイヤ 超強化三方開
2012年9月発売
最新モデル
2012年9月発売
最新モデル
DT 4t ワイド スタンダード 高床 セミロング Wタイヤ 強化三方開
2012年9月発売
最新モデル
2012年9月発売
歴代の型式(モデル)一覧
グレード別カタログ比較表(現行モデル)
サイズや燃費などグレードごとで違いを比較
グレード | 新車価格 | 駆動方式 | トランスミッション | 乗車定員 | 車両重量 | JC08モード燃費 | 使用燃料 | 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 |
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DT 4t ワイド スタンダード 高床 セミロング Wタイヤ 強化三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 3,580kg | - | ディーゼル | 5,340mm×2,130mm×2,380mm | - |
DT 4t ワイド スタンダード 高床 セミロング Wタイヤ 強化三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 3,635kg | - | ディーゼル | 5,265mm×2,130mm×2,315mm | - |
DT 3t スタンダード 高床 Wタイヤ 超強化三方開 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,815kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 3t スタンダード 高床 Wタイヤ 強化三方開 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 3t スタンダード 高床 Wタイヤ 強化三方開 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 3t スタンダード 高床 Wタイヤ スーパー横綱三方開 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,920kg | - | ディーゼル | 4,680mm×1,695mm×1,980mm | - |
DT 3t スタンダード 高床 Wタイヤ スーパー横綱三方開 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,935kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 3t スタンダード 全低床 Wタイヤ 超強化三方開 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,785kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 3t スタンダード 全低床 Wタイヤ 超強化三方開 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,795kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 3t スタンダード 全低床 Wタイヤ 強化三方開 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,720kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 3t スタンダード 全低床 Wタイヤ 強化三方開 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,720kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 3t スタンダード 全低床 Wタイヤ 強化三方開 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,730kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 3t スタンダード 全低床 Wタイヤ 強化三方開 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,730kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 3t スタンダード 全低床 Wタイヤ スーパー横綱三方開 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,900kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 3t スタンダード 全低床 Wタイヤ スーパー横綱三方開 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,900kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 3t スタンダード 全低床 Wタイヤ スーパー横綱三方開 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,910kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 3t スタンダード 全低床 Wタイヤ スーパー横綱三方開 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,910kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 2t スタンダード 高床 Wタイヤ 超強化三方開 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,790kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,980mm | - |
DT 2t スタンダード 高床 Wタイヤ 強化三方開 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,710kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 2t スタンダード 高床 Wタイヤ 強化三方開 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,710kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,980mm | - |
DT 2t スタンダード 高床 Wタイヤ 強化三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速AT | 3名 | 2,780kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 2t スタンダード 高床 Wタイヤ 強化三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速AT | 3名 | 2,780kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,980mm | - |
DT 2t スタンダード 高床 Wタイヤ 強化三方開 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,730kg | - | ディーゼル | 4,680mm×1,695mm×1,980mm | - |
DT 2t スタンダード 高床 Wタイヤ 強化三方開 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,735kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,980mm | - |
DT 2t スタンダード 高床 Wタイヤ 三転強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,940kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,980mm | - |
DT 2t スタンダード 高床 Wタイヤ 三転強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,920kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,980mm | - |
DT 2t スタンダード 高床 Wタイヤ スーパー横綱三方開 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,890kg | - | ディーゼル | 4,680mm×1,695mm×1,980mm | - |
DT 2t スタンダード 高床 Wタイヤ スーパー横綱三方開 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,915kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,980mm | - |
DT 2t スタンダード 全低床 Wタイヤ 強化三方開 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,630kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,960mm | - |
DT 2t スタンダード 全低床 Wタイヤ 強化三方開 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,630kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,960mm | - |
DT 2t スタンダード 全低床 Wタイヤ 強化三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速AT | 3名 | 2,700kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,960mm | - |
DT 2t スタンダード 全低床 Wタイヤ 強化三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速AT | 3名 | 2,700kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,960mm | - |
DT 2t スタンダード 全低床 Wタイヤ 強化三方開 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,630kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,965mm | - |
DT 2t スタンダード 全低床 Wタイヤ 強化三方開 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,630kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,960mm | - |
DT 2t スタンダード 全低床 Wタイヤ 強化三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速AT | 3名 | 2,700kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,960mm | - |
DT 2t スタンダード 全低床 Wタイヤ 強化三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速AT | 3名 | 2,700kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,960mm | - |
DT 2t スタンダード 全低床 Wタイヤ 強化三方開 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,650kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,960mm | - |
DT 2t スタンダード 全低床 Wタイヤ 強化三方開 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,660kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,960mm | - |
DT 2t スタンダード 全低床 Wタイヤ 強化三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速AT | 3名 | 2,710kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,960mm | - |
DT 2t スタンダード 全低床 Wタイヤ 強化三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速AT | 3名 | 2,715kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,960mm | - |
DT 2t スタンダード 全低床 Wタイヤ 強化三方開 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,640kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,960mm | - |
DT 2t スタンダード 全低床 Wタイヤ 強化三方開 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,645kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,960mm | - |
DT 2t スタンダード 全低床 Wタイヤ 強化三方開 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,650kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,965mm | - |
DT 2t スタンダード 全低床 Wタイヤ 強化三方開 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,660kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,960mm | - |
DT 2t スタンダード 全低床 Wタイヤ 強化三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速AT | 3名 | 2,710kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,960mm | - |
DT 2t スタンダード 全低床 Wタイヤ 強化三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速AT | 3名 | 2,710kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,960mm | - |
DT 2t スタンダード 全低床 Wタイヤ 強化三方開 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,640kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,960mm | - |
DT 2t スタンダード 全低床 Wタイヤ 強化三方開 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,640kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,960mm | - |
DT 2t スタンダード 全低床 Wタイヤ 強化三方開 | 0.0万円 | 4WD | 5速MT | 3名 | 2,940kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,975mm | - |
DT 2t スタンダード 全低床 Wタイヤ 強化三方開 | 0.0万円 | 4WD | 5速MT | 3名 | 2,940kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,975mm | - |
DT 2t スタンダード 全低床 Wタイヤ 強化三方開 | 0.0万円 | 4WD | 5速MT | 3名 | 2,940kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,975mm | - |
DT 2t スタンダード 全低床 Wタイヤ 強化三方開 | 0.0万円 | 4WD | 5速MT | 3名 | 2,940kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,975mm | - |
DT 2t スタンダード 全低床 Wタイヤ 三転強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速AT | 3名 | 2,935kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,960mm | - |
DT 2t スタンダード 全低床 Wタイヤ 三転強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,865kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,960mm | - |
DT 2t スタンダード 全低床 Wタイヤ 三転強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,875kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,960mm | - |
DT 1.85t スタンダード 全低床 Wタイヤ 強化三方開 | 0.0万円 | 4WD | 5速MT | 3名 | 2,940kg | - | ディーゼル | 4,680mm×1,695mm×1,980mm | - |
DT 1.85t スタンダード 全低床 Wタイヤ 強化三方開 | 0.0万円 | 4WD | 5速MT | 3名 | 2,935kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,975mm | - |
2t スタンダード 全低床 Wタイヤ 強化三方開 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,500kg | - | ガソリン | 4,675mm×1,695mm×1,970mm | - |
2t スタンダード 全低床 Wタイヤ 強化三方開 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,490kg | - | ガソリン | 4,685mm×1,700mm×1,970mm | - |