グレードの違いひと言まとめ
Ｒタイプ- ミゼット２ 1996年4月～2001年8月発売モデル最高値グレード
- Ｄ
- ミゼット２ 1996年4月～2001年8月発売モデル最安値グレード
1996年4月～2001年8月全モデルのグレード・カタログ一覧
1996年4月～2001年8月 発売モデル
| グレード | 新車価格 | 駆動方式 | トランスミッション | 乗車定員 | 車両重量 | JC08モード燃費 | 使用燃料 | 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| カスタム | 71.1万円 | 2WD | - | 1名 | 610kg | - | ガソリン | 2,890mm×1,290mm×1,650mm | - |
| カスタム | 88.6万円 | 2WD | - | 2名 | 700kg | - | ガソリン | 2,930mm×1,330mm×1,700mm | - |
| カスタム | 80.1万円 | 2WD | - | 1名 | 680kg | - | ガソリン | 2,930mm×1,330mm×1,700mm | - |
| カスタム | 79.6万円 | 2WD | - | 2名 | 630kg | - | ガソリン | 2,890mm×1,290mm×1,650mm | - |
| Ｂ | 59.7万円 | 2WD | - | 1名 | 580kg | - | ガソリン | 2,890mm×1,290mm×1,650mm | - |
| Ｄ | 59.4万円 | 2WD | - | 1名 | 600kg | - | ガソリン | 2,890mm×1,290mm×1,650mm | - |
| Ｄタイプ | 79.9万円 | 2WD | - | 2名 | 700kg | - | ガソリン | 2,930mm×1,330mm×1,700mm | - |
| Ｄタイプ | 71.4万円 | 2WD | - | 1名 | 680kg | - | ガソリン | 2,930mm×1,330mm×1,700mm | - |
| Ｄタイプ | 67.9万円 | 2WD | - | 2名 | 620kg | - | ガソリン | 2,890mm×1,290mm×1,650mm | - |
| カスタム | 77.6万円 | 2WD | - | 2名 | 600kg | - | ガソリン | 2,790mm×1,290mm×1,650mm | - |
| カスタム | 69.1万円 | 2WD | - | 1名 | 580kg | - | ガソリン | 2,790mm×1,290mm×1,650mm | - |
| カスタム | 86.6万円 | 2WD | - | 2名 | 670kg | - | ガソリン | 2,830mm×1,330mm×1,700mm | - |
| カスタム | 78.1万円 | 2WD | - | 1名 | 650kg | - | ガソリン | 2,830mm×1,330mm×1,700mm | - |
| Ｄタイプ | 65.9万円 | 2WD | - | 2名 | 590kg | - | ガソリン | 2,790mm×1,290mm×1,650mm | - |
| Ｄタイプ | 77.9万円 | 2WD | - | 2名 | 670kg | - | ガソリン | 2,830mm×1,330mm×1,700mm | - |
| Ｄタイプ | 69.4万円 | 2WD | - | 1名 | 650kg | - | ガソリン | 2,830mm×1,330mm×1,700mm | - |
| Ｒタイプ | 81.3万円 | 2WD | - | 2名 | - | - | ガソリン | 2,860mm×1,290mm×1,650mm | - |
| Ｒタイプ | 90.3万円 | 2WD | - | 2名 | - | - | ガソリン | 2,830mm×1,330mm×1,700mm | - |
| Ｒタイプ | 81.8万円 | 2WD | - | 1名 | - | - | ガソリン | 2,830mm×1,330mm×1,700mm | - |
| Ｂ | 59.8万円 | 2WD | - | 1名 | 550kg | - | ガソリン | 2,790mm×1,290mm×1,650mm | - |
| Ｄ | 57.4万円 | 2WD | - | 1名 | 570kg | - | ガソリン | 2,790mm×1,290mm×1,650mm | - |
| Ｒ | 72.8万円 | 2WD | - | 1名 | - | - | ガソリン | 2,860mm×1,290mm×1,650mm | - |
