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買取価格
(買取成立 2018年7月)
高く売れた価格
+26.5万円
+725%
査定条件
- 年式
- 1999年10月(平成11年10月)
- 走行距離
- 55,838 km
- 車検
- 2018年10月
- 査定実施
- 2018年7月
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車両詳細
| 車体カラー | キイロ |
|---|---|
| 内装カラー | 黒 |
| ボディタイプ | クーペ/オープンカー |
| 乗車定員 | 4 |
| ハンドル | 右 |
| 燃料 | ガソリン |
| 車歴 | 自家用 |
| 輸入歴 | - |
| カラーナンバー | スーパーブライトイエロー - 576 |
| シートカラー | 黒 |
|---|---|
| メーカー保証書 | ◯ |
| NoX規制 | - |
| 取扱説明書 | ◯ |
| 整備手帳 | ◯ |
| ワンオーナー | - |
| 車台番号上2桁 | 00 |
| 車台番号下3桁 | 149 |
品質評価・車両点検
ユーカーパック認定
総合評価
R
車両状態
- 外装
- 3
- 内装
- B
- 修復歴
- あり
査定スタッフから
オーナー様が大変丁寧に乗られており、走行距離も伸びていないため、内外装ともに目立つキズなどが少なくきれいです。定期的にボディのメンテナンスもされており、塗装状態も良好です。
機関や装備品も問題ありません。
車両展開図
S
車検対応
A2
S
車検対応
A1
A2
UA3
S1
ヒビ・ワレ・キズ
UA2
A1
S
車検対応
UA2
S
車検対応
展開図表示の説明
展開図表示の説明
| UA | へこみ傷 |
|---|---|
| U | へこみ |
| A | 傷 |
| S | 錆 |
| E | エクボ |
| P | 色あせ |
|---|---|
| BP悪 | 鈑金不良 |
| 加工 | 改造 |
| BP | 鈑金 |
| XX | 交換 |
| 1 | 小 |
|---|---|
| 2 | 中 |
| 3 | 大 |
外装検査結果
・左前タイヤ - 車検対応
・右前タイヤ - 車検対応
・左後タイヤ - 車検対応
・右後タイヤ - 車検対応
・ボンネット - P
・右ステップ - A中
・左ステップ - UA中
・右リヤフェンダー - A中
・リヤエンドパネル - 変形
・リヤバンパー - UA中
・フロントウィンドウ - ヒビ・ワレ・キズ
・ボンネット - S小
・右フロントドア - A小
・右リヤサイドメンバー(リヤサイドパネルより前部分) - 変形
・フロントバンパー - UA大
・左リヤフェンダー - A小
・ヘッドライト - くもり
・左前ホイール - S
・右前ホイール - S
・左後ホイール - S
・右後ホイール - S
・右前タイヤ - 車検対応
・左後タイヤ - 車検対応
・右後タイヤ - 車検対応
・ボンネット - P
・右ステップ - A中
・左ステップ - UA中
・右リヤフェンダー - A中
・リヤエンドパネル - 変形
・リヤバンパー - UA中
・フロントウィンドウ - ヒビ・ワレ・キズ
・ボンネット - S小
・右フロントドア - A小
・右リヤサイドメンバー(リヤサイドパネルより前部分) - 変形
・フロントバンパー - UA大
・左リヤフェンダー - A小
・ヘッドライト - くもり
・左前ホイール - S
・右前ホイール - S
・左後ホイール - S
・右後ホイール - S
内装検査結果
(1)ハンドル - スレ(小)
(2)シフトノブ - スレ
(3)右前ドアトリム - スレ(小)
(4)左前ドアトリム - スレ(小)
(5)右前シート - スレ・ヒビ(小)
(2)シフトノブ - スレ
(3)右前ドアトリム - スレ(小)
(4)左前ドアトリム - スレ(小)
(5)右前シート - スレ・ヒビ(小)
機関・その他重要事項
(1)ナビゲーション - 不良 ナビ電源入らず 修理要す
※ナビゲーション - 不良 ナビ電源入らず 修理要す
※リアゲートダンパー不良
※外装小傷小凹みあり
※ウインドウモール カケあり 写真参照
※半年以内AA出品歴なし
※ナンバー分類 多摩 300 抹消必須
※リアゲートダンパー不良
※外装小傷小凹みあり
※ウインドウモール カケあり 写真参照
※半年以内AA出品歴なし
※ナンバー分類 多摩 300 抹消必須
出品者からのコメント
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- ～21万km以上
ワンオーナーの修復なし中古車1.5年落ちを購入以来約１７年、私が保有し続けております。（整備簿も有り）
ローダウンスプリング装着ですが、純正品も付属します。
オーディオチューナーは純正品も付属します。大型ウーファー装備。
タイヤはRE–01に交換後あまり走っていません。
歩道の段差などゆっくり越える等、優し目に運転して来たので、走行時のボディの軋み音は発生していません。
エンジンも2ZZ-GEで6000回転以降の強烈な加速は健在です。
唯一の修復は、駐車場の輪止めの出っ張りに後ろバンパーを引っ掛けて大きく外れてしまい、それをネジで再固定している点です（ディーラー対応）