直近6ヶ月のユーカーパック最高買取価格
ＷＲＸ Ｓ４ＳＴＩ スポーツ Ｒ ＥＸ
2022年6月(2年落ち)/9,646 km/グレー/滋賀県/2024年9月査定
350.1万円
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スバルの人気車種の買取相場
スバルの車種一覧
ＢＲＺ
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Ｒ１
- 買取相場
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Ｒ２
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ＷＲＸ Ｓ４
- 買取相場
- 65.1万円〜361.9万円
ＷＲＸ ＳＴＩ
- 買取相場
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アルシオーネ
- 買取相場
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アルシオーネＳＶＸ
- 買取相場
- 7.6万円〜63.4万円
インプレッサ
- 買取相場
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インプレッサ ハイブリッド
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インプレッサアネシス
- 買取相場
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インプレッサスポーツ
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- 4.0万円〜179.8万円
インプレッサスポーツ ハイブリッド
- 買取相場
- 32.5万円〜195.0万円
インプレッサワゴン
- 買取相場
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インプレッサＧ４
- 買取相場
- 1.3万円〜153.8万円
インプレッサＸＶ
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エクシーガ
- 買取相場
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エクシーガ クロスオーバー７
- 買取相場
- 42.7万円〜164.3万円
ヴィヴィオ
- 買取相場
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ヴィヴィオバン
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クロストレック
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サンバーダンプ
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サンバーディアスバン
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サンバーディアスワゴン
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サンバートライ
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サンバートラック
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サンバーバン
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シフォン
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ジャスティ
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ステラ
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スバルＸＶ
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スバルＸＶハイブリッド
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ソルテラ
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ディアスワゴン
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デックス
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トラヴィック
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トレジア
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- 1.3万円〜47.4万円
ドミンゴ
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ビッグホーンワゴン
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フォレスター
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フォレスター ハイブリッド
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- 96.2万円〜305.9万円
プレオ
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- 0.1万円〜35.3万円
プレオ プラス
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プレオネスタ
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プレオバン
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- 0.1万円〜13.9万円
ルクラ
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レオーネ
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レオーネバン
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レガシィ
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レガシィアウトバック
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レガシィツーリングワゴン
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レガシィランカスター
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レガシィＢ４
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レヴォーグ レイバック
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アルシオーネ
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アルシオーネＳＶＸ
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インプレッサ
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インプレッサスポーツ
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インプレッサスポーツ ハイブリッド
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インプレッサワゴン
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- 0.7万円〜48.4万円
インプレッサＧ４
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インプレッサＸＶ
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- 1.1万円〜17.0万円
エクシーガ
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エクシーガ クロスオーバー７
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ヴィヴィオ
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ジャスティ
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ソルテラ
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スバルの直近の買取・査定実績
- 買取実績
- 1,256件
スバルの買取・査定ポイント
スバルは、インプレッサ、レヴォーグ、レガシィ、フォレスターなど、ミドルサイズの車種が多く、水平対向エンジンと4WDとの組み合わせによる走行性能の高さが大きな特徴です。
小型車から大型車までフルラインナップを用意している他のメーカーと比べて、スバルは車種数も限られており中古車の流通台数が比較的に少ないメーカーと言えます。
スバル車の高価買取のポイントとしては、駆動形式（やはりスバル車は4WDの人気が高い）と運転支援システム アイサイトの搭載有無です。アイサイトのような先進安全装備を搭載した車は中古車市場ではまだ多くないため、アイサイト搭載車は中古車市場では高い評価となっています。ただ、スバルディーラーでも小規模店舗などでは中古車の再販経路を持っていないお店も多いため、「下取価格は案外高くつかなかった」といったケースもあるようです。
また、WRXシリーズやSTI仕様といった高性能な車種、限定グレードのお車についてはとりわけ人気が高くなっています。年式が古かったり、過走行車の場合でも、ディーラーや一般的な買取専門店だけではなく、スポーツカー専門店でも査定してもらうことは必須と言えるでしょう。
このようにスバル車の売却の際には、一つのディーラーや買取店で売却するのではなく、複数の買取店で価格を比較して、客観的に評価してもらいましょう。
査定時のポイントとしては、独自の水平対向エンジンやエンジンの縦置きレイアウト等、構造が特殊な傾向にあるスバル車ですので、日頃からエンジンや機関系周りのメンテナンスはこまめに行っておきましょう。
また、スバル車は4WDの性能の高さゆえ降雪地域でも非常に人気が高いのですが、そのような地域では、凍結防止剤等の影響で足回りのサビが発生しやすいですので、査定時に思わぬ査定評価を受ける場合もあることは知っておいたほうが良いでしょう。
スバル車の買取・売却なら、最大5000社以上が参加するクルマ買取オークション ユーカーパックをぜひ利用してみましょう。
スバルの豆知識
航空機をルーツに持つ技術志向の高さが特徴的
スバルはメーカーとしては規模は小さいながらも、個性あふれる車種を多数生み出している人気のメーカーです。 以前は富士重工業という社名で、スバルという名前が自動車のブランド名でしたが、2017年に社名を変更しました。（社名は「株式会社SUBARU」） スバルの名前が世の中で多くの人に知られるようになったのは、やはり国民的に人気となったスバル360の影響が大きいでしょう。1958年に誕生したこのモデルは、その愛らしいスタイルから「てんとう虫」という愛称で知られています。当時、通産省が唱えていた「国民車構想」を受けて作られ、手の届きやすい価格と高い信頼性、そしてコンパクトなサイズながらも大人4人が最低限乗れる室内の広さも相まって大ヒットとなりました。 スバルはもともと中島飛行機という航空機メーカーをルーツとし、「隼」など高性能な航空機を多数生み出しています。スバル360はそのような優秀な航空機エンジニアが戦後、自動車の開発に携わり誕生したという背景があります。当時の開発秘話はNHK『プロジェクトX』でも取り上げられているほど有名なエピソードです。
スバルの特徴(1) シンメトリカルAWD
スバルは他のメーカーと比べていくつもの特徴的な技術を持っています。その一つはシンメトリカルAWDと呼ばれる駆動方式です。これは走行安定性の高い四輪駆動システムに、ボクサーエンジンとも称される水平対向エンジンを縦置きにマウントすることで、低重心かつ左右のバランスに優れた走行性能と安定性を実現しています。これらの特徴を生かした、レヴォーグやWRX S4、WRX STIはとりわけ高い走行安定性と走行性能を実現しています。WRXシリーズのオリジンと言えるインプレッサはこれらの特徴を活かし、スバルは世界の歴史あるラリーで大活躍しました。なお、現在、水平対向エンジンを実用化しているのは、世界でみてもポルシェとスバルの2社のみです。
スバルの特徴(2) 安全性
スバルのもう一つの特徴としては、高い安全性が挙げられます。 スバルといえば、「ぶつからないクルマ」というキャッチフレーズでおなじみの運転支援システム アイサイトが有名です。車両や歩行者と衝突を回避するプリクラッシュブレーキ以外にも、後退時のブレーキアシストや誤発進制御機構など、アイサイトは様々な安全に関する機能が組み合わされています。 また、スバルは「0次安全」という独自の安全思想をもっています。視界やドライビングポジション、操作体系など、車の基本的な設計について、運転を快適にする工夫を追求する事でドライバーの負担を減らし、事故を抑制さようとする考え方です。 例えば、運転席の視界では前後左右どこからでも1m程度の高さの物が確認できるような設計となっています。また、人間工学に基づいた疲れにくいシート形状や目線を大きく逸らさなくても直感的に操作ができる操作類など、スバルの安全に対するこだわりは非常に細かいものがあります。インプレッサスポーツ/インプレッサＧ４が日本車初の歩行者保護エアバッグを採用したことでも話題になりました。 なお、スバルは2030年までに「死亡交通事故ゼロ」を掲げています。
スバルの特徴(3) 熱狂的なスバルファン「スバリスト」
スバルは「スバリスト」と呼ばれるスバル車の熱狂的なファンが存在することでも知られています。スバル車の持つ唯一無二の特徴が、走りにこだわりを持つユーザーに強い支持を得ています。また、日本のみならず、アメリカでもスバルファンは多く、現地では「Subie（スービー）」という愛称で親しまれています。
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