直近6ヶ月のユーカーパック最高買取価格
スカイラインＧＴ−ＲＧＴ−Ｒ
1999年4月(25年落ち)/88,177 km/ホワイト/埼玉県/2024年9月査定
1437.9万円
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日産の車種一覧
１８０ＳＸ
- 買取相場
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ＡＤ
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ＡＤ−ＭＡＸバン
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ＡＤ−ＭＡＸワゴン
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ＡＤ エキスパート
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ＡＤバン
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ＡＤワゴン
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ＢＥ−１
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ｅ−ＮＶ２００バン
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- 19.9万円〜124.7万円
ｅ−ＮＶ２００ワゴン
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ＧＴ−Ｒ
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ＫＩＣＫＳ
- 買取相場
- 78.4万円〜283.4万円
ＫＩＸ
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ＮＴ１００クリッパー
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ＮＴ４５０アトラス
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ＮＴ４５０アトラス ダンプ
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ＮＶ１００クリッパー
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ＮＶ１５０ ＡＤ
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ＮＶ２００バネット
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ＮＶ２００バネットバン
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ＮＶ３５０キャラバン
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ＮＶ３５０キャラバン マイクロバス
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ＮＶ３５０キャラバン ワゴン
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ＮＸクーペ
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ＶＷサンタナ
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アトラス
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アトラス ハイブリッド
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アトラスダンプ
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アトラスバン
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アトラスロコ
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アベニール
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アベニールカーゴ
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アベニールサリュー
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アリア
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インフィニティＱ４５
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ウイングロード
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- 0.6万円〜52.0万円
エキスパート
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エクストレイル
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- 5.6万円〜439.1万円
エクストレイル ハイブリッド
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エスカルゴ
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エルグランド
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- 2.2万円〜339.2万円
オッティ
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- 0.2万円〜10.4万円
オースター
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オーラ
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- 95.0万円〜271.5万円
キャラバンコーチ
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キャラバンバン
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キャラバンマイクロバス
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キャラバンワゴン
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キューブ
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- 0.1万円〜91.5万円
キューブキュービック
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- 0.3万円〜8.7万円
クリッパートラック
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クリッパーバン
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- 0.7万円〜113.4万円
クリッパーリオ
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クリッパーＥＶ
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クルー
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グロリア
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グロリアセダン
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グロリアバン
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グロリアワゴン
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- 3.6万円〜265.1万円
サクラ
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サニー
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サニーカリフォルニア
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サニートラック
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サニーバン
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サファリ
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サファリバン
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シビリアン
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- 13.2万円〜307.9万円
シルビア
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シルフィ
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シーマ
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シーマ ハイブリッド
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ジューク
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スカイライン
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スカイライン クロスオーバー
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スカイライン ハイブリッド
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スカイラインワゴン
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スカイラインＧＴ−Ｒ
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スタンザ
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ステージア
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セドリック
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セドリックセダン
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セドリックバン
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セドリックワゴン
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セフィーロ
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セフィーロワゴン
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セレナ
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セレナカーゴ
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ダットサン
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ティアナ
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ティーダ
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ティーノ
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テラノ
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テラノレグラス
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デイズ
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デイズ ルークス
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デュアリス
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ノート
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バサラ
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バネットコーチ
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バネットラルゴ
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パオ
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フェアレディＺ
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ブルーバードシルフィ
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ブルーバードワゴン
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プリメーラ
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プリメーラカミノ
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プリメーラカミノワゴン
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プリメーラワゴン
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プリメーラＵＫ
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プレサージュ
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プレジデント
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プレジデント ＪＳ
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プレセア
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プレーリー
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プレーリージョイ
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ホーミーコーチ
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ホーミーバン
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ホーミーマイクロバス
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マイクラ Ｃ＋Ｃ
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マキシマ
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マーチ
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- 0.3万円〜75.9万円
ミストラル
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ムラーノ
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- 5.5万円〜80.7万円
モコ
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- 0.1万円〜33.7万円
ラシーン
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- 0.1万円〜71.5万円
ラティオ
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ラフェスタ
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ラルゴ
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リバティ
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- 0.6万円〜8.4万円
リーフ
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- 0.4万円〜242.1万円
ルキノ
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ルキノ Ｓ−ＲＶ
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ルネッサ
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ルークス
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レパード
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ローレル
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ローレルスピリット
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１８０ＳＸ
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ＡＤ
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ＡＤ−ＭＡＸバン
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ＡＤ−ＭＡＸワゴン
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ＡＤ エキスパート
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ＡＤバン
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ＡＤワゴン
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ＢＥ−１
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ｅ−ＮＶ２００バン
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ｅ−ＮＶ２００ワゴン
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ＧＴ−Ｒ
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ＫＩＣＫＳ
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ＫＩＸ
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ＮＴ１００クリッパー
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ＮＴ４５０アトラス
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ＮＴ４５０アトラス ダンプ
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ＮＶ１００クリッパー
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ＮＶ１００クリッパーリオ
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- 17.3万円〜160.7万円
ＮＶ１５０ ＡＤ
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- 3.1万円〜70.5万円
ＮＶ２００バネット
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ＮＶ２００バネットバン
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- 6.7万円〜228.6万円
ＮＶ３５０キャラバン
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ＮＶ３５０キャラバン マイクロバス
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ＮＶ３５０キャラバン ワゴン
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ＮＸクーペ
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ＶＷサンタナ
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アトラス
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アトラス ハイブリッド
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アトラスダンプ
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- 0.1万円〜90.2万円
アトラスバン
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アトラスロコ
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アベニール
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アベニールカーゴ
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アベニールサリュー
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アリア
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インフィニティＱ４５
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ウイングロード
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エキスパート
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エクストレイル
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エクストレイル ハイブリッド
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エスカルゴ
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オッティ
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オースター
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オーラ
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キャラバンコーチ
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キャラバンバン
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キャラバンマイクロバス
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- 0.1万円〜97.7万円
キャラバンワゴン
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キューブ
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キューブキュービック
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クリッパートラック
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クリッパーバン
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クリッパーリオ
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クリッパーＥＶ
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クルー
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グロリア
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グロリアセダン
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グロリアバン
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グロリアワゴン
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サクラ
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サニー
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サニーカリフォルニア
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サニートラック
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サニーバン
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サファリ
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サファリバン
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シビリアン
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- 13.2万円〜307.9万円
シルビア
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- 72.9万円〜309.2万円
シルフィ
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- 4.2万円〜92.4万円
シーマ
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- 2.2万円〜31.0万円
シーマ ハイブリッド
- 買取相場
- 36.4万円〜401.5万円
ジューク
- 買取相場
- 11.2万円〜147.3万円
スカイライン
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- 3.2万円〜603.9万円
スカイライン クロスオーバー
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スカイライン ハイブリッド
- 買取相場
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スカイラインワゴン
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スカイラインＧＴ−Ｒ
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- 256.5万円〜2635.7万円
スタンザ
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ステージア
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- 1.1万円〜17.2万円
セドリック
- 買取相場
- 2.0万円〜18.6万円
セドリックセダン
- 買取相場
- 0.1万円〜62.4万円
セドリックバン
- 買取相場
- 13.7万円〜134.7万円
セドリックワゴン
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- 11.7万円〜167.5万円
セフィーロ
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セフィーロワゴン
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セレナ
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セレナカーゴ
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バサラ
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バネットコーチ
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バネットセレナ
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バネットラルゴ
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パオ
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パルサー
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パルサーエクサ
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パルサーセリエ
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パルサーセリエＳ−ＲＶ
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パルサーバン
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ピノ
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フィガロ
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フェアレディＺ
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フーガ
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フーガ ハイブリッド
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ブルーバード
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ブルーバードシルフィ
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ブルーバードバン
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ブルーバードワゴン
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プリメーラ
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プリメーラカミノ
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プリメーラカミノワゴン
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プリメーラワゴン
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- 0.4万円〜10.5万円
プリメーラＵＫ
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プレサージュ
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- 0.7万円〜15.3万円
プレジデント
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- 3.1万円〜50.3万円
プレジデント ＪＳ
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プレセア
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プレーリー
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プレーリージョイ
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ホーミーコーチ
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ホーミーバン
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ホーミーマイクロバス
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日産の直近の買取・査定実績
- 買取実績
- 2,661件
日産の買取・査定ポイント
リセールバリューが高いのは、人気が高いセレナやエクストレイル、ノートなどがあります。
これらの車種に関しては販売台数も安定しており、中古車としての買取・査定相場価格は安定しています。セレナについては、ファミリー層の人気が高いこともあり、両側電動スライドドアのオプションが付いているとより高価買取が期待できます。
先代モデル（4代目）については、ハイブリッドモデル（Sハイブリッド）、現行モデルではe-POWERといった、より経済性に優れるグレードの人気が高い状況です。また、ノートは現行モデルにモデルチェンジしてから年月が経過しているため、グレードによって買取価格の差が大きい状態です。グレード別で見た場合、2016年のマイナーチェンジから発売されているe-POWERの中古車市場での人気が特に高く値落ちも少ないため、高価買取が期待できます。
また、GT-RやフェアレディZなどのスポーツカーの買取価格に関しては、販売台数は少ないものファンが多く、根強い人気を誇るため、売却時には高額買取が期待できます。売却の際には、一般的な買取店だけでなくスポーツカー専門店などからも買取価格を提示してもらうのが重要です。
日産車の買取・売却なら、最大5000社以上が参加するクルマ買取オークション ユーカーパックをぜひ利用してみましょう。
日産の豆知識
スポーティーな名車を多数排出
日産はスカイラインやフェアレディZ、シルビアなど、走りの良いスポーティーな車種を多数生み出してきました。 スカイラインの中でも特にスポーツ性の高いグレードとして発売されたスカイラインGT-Rは、その後、独自車種のGT-Rとして独立し、日本を代表する本格スポーツカーとして、日本のみならず世界中で多くのファンの心を掴んでいます。
ルノー、三菱自動車との連携も
自動運転や電気自動車の量産化に挑戦する「技術の日産」
現在、日産の大きな特徴は、自動運転や電気自動車などの最先端の技術の量産化・市販化を進めている点です。 リーフは、2010年12月に世界初の量産型電気自動車として発売され、今では世界を代表する電気自動車となっています。2017年に初のフルモデルチェンジが行われ、走りの質とユーティリティの向上が図られ、車自体の魅力も増しました。 また、これまで展開してきた運転支援システム「プロパイロット」の最新版となる「プロパイロット2.0」には、高速道路の同一車線内での手放し運転を実現しました。ワンタッチで追い抜きも可能となり、まさに日本の自動運転技術を牽引していると言っても過言ではないでしょう。このシステムは2019年9月に発売された新型スカイラインに搭載されています。
人気のe-POWERシリーズは低燃費と走りの良さが魅力
日本ではトヨタ プリウスを筆頭にハイブリッドカーが燃費の良さや経済性から大人気となっています。そんな中、日産は他社とは毛色の違うハイブリッドシステムを搭載した「e-POWERシリーズ」を展開しています。e-POWERは、エンジンで発電した電力を使用しモーターにより駆動する仕組みで、いわゆる「シリーズ・ハイブリッド」と呼ばれる方式です。エンジンは直接駆動せず、モーターを介して駆動させるため、まさに「発電機付き電気自動車」と表現できる仕組みです。 現在、ノートとセレナで採用しており、ノートe-POWERでは最大37.2km/Lという驚異的な燃費を実現しています。モーター駆動ならではの低速域からのトルクフルなモーター特性と「eペダル」と呼ばれるアクセルのみで加減速や停止ができる機能の搭載により、ストレスのないスムーズなドライビングフィールを体感できます。
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気になった点としては、売買決定後の書類について、実印の捺印が必要なことについてご案内がありませんでした。
また、オンラインで自動車税を納付している場合に、県税事務所へ赴き書面で納税証明書を取得するよう案内を受けたのですが、私が住んでいる県では電子で納税確認ができるはずですので、このあたり、平日動きづらい人への配慮があるとありがたいと思いました。