911

買取相場・下取り相場データ(2024年3月現在)

買取相場価格 920.2万円〜1063.4万円
下取り相場価格 767.3万円〜895.4万円
年式 2021年(令和03年)
走行距離 2万km
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直近6ヶ月のユーカーパック最高買取価格

911カレラ
2002年12月(22年落ち)/70,456 km/シルバー/東京都/2023年9月査定
240.0万円

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911の買取価格相場表

年式別の相場・査定価格

年式
平均買取価格
平均下取り価格
1077.9万円〜1241.5万円
896.6万円〜1092.9万円
615.3万円〜1143.5万円
518.4万円〜976.3万円
589.2万円〜1106.1万円
540.3万円〜1000.1万円
563.1万円〜1110.1万円
515.6万円〜936.5万円
528.3万円〜1069.5万円
463.2万円〜939.6万円
474.3万円〜1019.7万円
405.4万円〜895.4万円
503.2万円〜997.7万円
430.1万円〜838.8万円
450.7万円〜949.0万円
396.9万円〜792.2万円
541.1万円〜977.4万円
477.2万円〜870.0万円
494.2万円〜960.4万円
410.5万円〜814.0万円
404.6万円〜792.7万円
349.0万円〜686.8万円
305.3万円〜608.4万円
261.1万円〜524.7万円
210.9万円〜431.4万円
177.8万円〜388.2万円
363.0万円〜715.4万円
319.0万円〜629.6万円
271.7万円〜546.9万円
244.8万円〜497.3万円
226.7万円〜463.4万円
206.1万円〜399.3万円
244.3万円〜496.0万円
205.4万円〜427.2万円
202.5万円〜415.1万円
184.4万円〜351.7万円
177.3万円〜364.2万円
154.6万円〜334.3万円
159.8万円〜330.8万円
145.0万円〜287.4万円

グレード別の相場価格・査定価格

グレード
買取価格
218.1万円〜884.6万円
136.6万円〜789.0万円
9.0万円〜1156.4万円
59.5万円〜857.1万円
50.3万円〜1289.7万円
130.5万円〜1050.8万円
35.0万円〜692.9万円
218.4万円〜812.1万円
122.8万円〜849.6万円
30.3万円〜334.2万円
140.3万円〜1348.4万円
155.3万円〜1512.3万円
195.9万円〜1175.0万円
158.5万円〜1414.8万円
263.1万円〜571.3万円
706.3万円〜1380.3万円
188.4万円〜1978.3万円
193.9万円〜314.9万円

走行距離別の相場・査定価格

走行距離
平均買取価格
平均下取り価格
1万km
958.1万円〜1106.1万円
853.6万円〜991.2万円
2万km
920.2万円〜1063.4万円
772.6万円〜925.9万円
3万km
863.1万円〜1000.3万円
727.5万円〜876.0万円
4万km
825.2万円〜957.6万円
742.4万円〜807.8万円
5万km
787.2万円〜914.8万円
701.9万円〜806.9万円
6万km
749.2万円〜872.0万円
672.2万円〜740.1万円
7万km
711.3万円〜829.3万円
647.9万円〜694.9万円
8万km
682.8万円〜797.2万円
593.4万円〜711.5万円
9万km
654.6万円〜766.3万円
564.2万円〜670.3万円
10万km
589.2万円〜691.4万円
536.4万円〜625.4万円

買取相場 今後の予測

時期
買取相場価格
(予測)
現在との差額
(最大)
現在
(2021年式/2万km)
920.2万円〜1063.4万円
-
1ヵ月後
1008.3万円〜1165.2万円
88.1万円〜101.8万円
2ヵ月後
1020.1万円〜1178.9万円
99.9万円〜115.5万円
3ヵ月後
969.7万円〜1120.6万円
49.5万円〜57.2万円
半年後
932.1万円〜1077.2万円
11.9万円〜13.8万円
1年後
911.3万円〜1053.1万円
-8.9万円〜-10.3万円
2年後
914.7万円〜1057.0万円
-5.5万円〜-6.4万円
3年後
776.1万円〜896.9万円
-144.1万円〜-166.5万円
5年後
656.7万円〜758.9万円
-263.5万円〜-304.5万円
10年後
431.5万円〜498.6万円
-488.7万円〜-564.8万円

Title icon car
直近の買取・査定実績

買取実績
22

売却したお客様のレビュー
911を売却したお客様のレビュー

ユーカーパックの車買取・査定にて911をご売却いただいたお客様の口コミ・評判です。

総合評価
4.6
レビュー件数
5
2005年12月(19年落ち)/34,648 km/コン/東京都/2022年10月査定
総合満足度
4.5
おすすめ度
4.5
2009年12月(15年落ち)/53,271 km/クロ/埼玉県/2022年7月査定
総合満足度
4.0
おすすめ度
3.5
売却完了まで時間がかかり過ぎる

Title icon price
911の買取・査定ポイント

ポルシェ911の最新買取・売却情報

ポルシェ911は、ドイツの自動車メーカーのポルシェが開発した高級スポーツカーです。1963年に初代モデルが登場した伝説的な名車であり、現在も最新モデルが生産されています。

ポルシェ911には、カレラタルガカブリオレなどのモデルがあり、クルマ好きなら一度は乗ってみたいと思うスポーツカーのひとつです。唯一無二のなめらかな流線型のボディ、そして駆動形式はRR形式(リアエンジン・リアドライブ)を初代から貫き、ポルシェのオリジナリティを醸し出しています。

元々は空冷のエンジンでしたが、現在は水冷の水平対向6気筒エンジン(愛称『フラット6』)を採用し、世界中に多くファンを持つ高級スポーツカーとしての地位を獲得しています。

ポルシェ911は、スポーツカーとしての性能だけでなく、日常的な使い勝手も考慮されており、高級車としての要素も持ち合わせています。

人気のオプションパーツにより買取価格が高くなる

新車時に選択できるオプションパーツがとにかく多彩にあり、オプションだけでも数百万円するものも存在します。そのためオプション内容により買取相場が変動し、人気のオプションがついていると買取価格も高くなる傾向があります。

人気のオプションパーツの例としては、アダプティブクルーズコントロール、パノラマルーフ、スポーツクロノパッケージ、ボーズサウンドシステム、スポーツエグゾーストシステムなどが挙げられます。

人気の高いグレード

ポルシェ911といえば「カレラ」を連想する方が多く王道的な存在として需要が高いです。そのためポルシェのリセールバリューランキングの中でもが高く値落ちがしにくいモデルとなります。

また、アグレッシブにポルシェ911を操りたい人向けに「ターボ」「GT2」「GT3」といったモデルがあり、ポルシェファンの間で高い人気を誇ります。そのため、スポーツカー専門店やポルシェ専門店などで思わぬ高値で売却できることがあります。

ポルシェ専門の買取業者がないか探してみよう

ポルシェ911は新車購入時に多彩なオプション装備を選んで納車されるため、同じ年式であっても装備により相場価格は変動します。そのため、ポルシェ911についての専門知識をもつ業者でなければ適正な買取価格を算出するのは難しいでしょう。

高級スポーツカー専門店やポルシェ専門店がないかを探し、できれば複数社に相見積もりを取ることをおすすめします。

ポルシェ911を高く売るならユーカーパック

ポルシェ911は歴代モデルで非常に人気の高い車種のため、買取相場が非常に高い状態が続いています。

そのため、売却を検討される際はディーラー下取りではなく、必ずスポーツカー専門店や外車専門店、ポルシェ専門店などでの買取も検討しましょう。専門店であれば、お客様の大切なお車を正確な評価で査定してもらえるでしょう。

しかし、それらの専門店は全国で見ても店舗数は多くなく、査定のハードルが比較的高いのが欠点です。

一方、ユーカーパックはスポーツカー専門店や外車専門店、ポルシェ専門店も参加する国内最大級のユーザー向け車買取オークションなので、たった一回の査定で最大8000店以上から買取オファーが受けられます。もちろん、ご自宅への出張査定も可能なので楽々です。

ポルシェ911を高く売るならユーカーパックをぜひ一度利用してみましょう。

Title icon info
911の豆知識

歴代の911のモデルをタイプ別に紹介

  • 901型:初代モデルで通称「ナロー」と呼ばれています。レース仕様で初めて「カレラ」の名前が使用されました。
  • 930型:2代目モデル。「911」といえばこの形を思い浮かべる人も多い大ヒットモデルです。このモデルでポルシェ初のターボエンジンが搭載されました。
  • 964型:3代目モデル。930型のデザインを受け継ぎつつもメカニズムが現代化されたモデルです。駆動形式が4WDのカレラ4は直進安定性やコーナリングの性能が改善されました。
  • 993型:4代目モデル。空冷エンジンを搭載した最後の世代として有名です。
  • 996型:5代目モデル。これまでのトレードマークだった空冷エンジンを廃止し、水冷エンジンにするというポルシェにとって大改革が行われたモデルです。
    同時期に新たに廉価なスポーツモデルとして「ボクスター」が誕生しました。911との大きな違いは、駆動形式にMR形式(ミッドシップエンジン・リアドライブ)を採用し、2シーター・オープンカーのみの仕様となっていた点です。
  • 997型:6代目モデル。再び丸目の911らしいスタイリングを強調したデザインに変更されました。
  • 991型:先代型となる7代目モデル。サイズが大きくなり、スポーツカーとしても性能をさらに向上させました。
  • 992型:現行型となる8代目モデル。新世代デザインとして進化し、内部のインターフェイスもデジタル化を加速させ、通信式インフォメーションシステムやデジタルメーターを採用するなどデジタル化に躍進しました。

レザーシートについて

996型以降のシートはレザーシートが基本で、完全なファブリックシートは993型までとなります。現行の992型はパーシャルレザーシートが標準となり、オプションで本革フルレザーシートが選べます。シートヒーター機能とシートを涼しくしてくれる機能を兼ね揃えた「シートベンチレーション」はオプションとなりますが人気の高い装備です。

996・997型は「インタミ問題」で買取相場が低め

「インタミ」とはクランクシャフト下部にあるエンジン内部の部品で「インターミディエイトシャフト」の略称です。

996型と997型のNA車(自然吸気エンジン搭載車)はこのインターミディエイトシャフトのベアリング強度が弱く、万が一壊れた場合はエンジン本体までもが壊れてしまう可能性があります。(ターボ車はNA車とベアリングが違うため問題はありません)

そのような理由で996型と997型のNA車は他の911と比べると比較的安価で推移しています。

タイプ別で見た中古車買取相場の傾向

空冷エンジンを採用するモデルは、現在では新車で買うことはできないため、現在では希少価値が高く中古車価格が年々高騰している状況です。【901型・930型・964型・993型】は空冷エンジンのポルシェとなり、水冷にはない空冷特有の音や振動に魅了された根強いファンがいるため、例え走行距離が多いポルシェ911であってもクラシックカーとして中古車の価値が上昇していく可能性があります。

【996型・997型・991型・992型】は逆に走行距離が少なく程度の良い車が買取相場は高くなる傾向です。国内でのポルシェの人気色1位はホワイトで、次いでブラック、グレーと続きます。海外ではイエローやオレンジがポルシェの定番色と認知されており人気のようです。

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