1/
買取価格
(買取成立 2019年1月)
高く売れた価格
+18.3万円
+46%
査定条件
- 年式
- 2010年2月(平成22年2月)
- 走行距離
- 35,190 km
- 車検
- 2019年2月
- 査定実施
- 2019年1月
売却をご検討中の方
入力はカンタン 30秒！
無料査定に申し込んで概算価格をチェック！
車両詳細
| 出品番号 | A000043812 |
|---|---|
| メーカー | スズキ |
| 車名 | エブリイワゴン |
| グレード | ４ＷＤ ＪＰ ターボ |
| 型式 | ABA-DA64W |
| 排気量 | 660.0cc |
| 駆動方式 | 4WD |
| ドア数 | 5 |
| シフト | A/T |
| 車体カラー | Ｐホワイト |
|---|---|
| 内装カラー | ベージュ |
| ボディタイプ | 軽自動車 |
| 乗車定員 | 4 |
| ハンドル | 右 |
| 燃料 | ガソリン |
| 車歴 | 自家用 |
| 輸入歴 | - |
| カラーナンバー | パールホワイト - Z7T |
| シートカラー | ベージュ |
|---|---|
| メーカー保証書 | ◯ |
| NoX規制 | - |
| 取扱説明書 | ◯ |
| 整備手帳 | ◯ |
| ワンオーナー | - |
| 車台番号上2桁 | 33 |
| 車台番号下3桁 | 085 |
品質評価・車両点検
ユーカーパック認定
総合評価
3.5
車両状態
- 外装
- -
- 内装
- C
- 修復歴
- なし
査定スタッフから
よろしくお願いします。
車両展開図
要交換
要交換
E
UA2
U3
UA2
BP悪
E
E
要交換
要交換
展開図表示の説明
展開図表示の説明
| UA | へこみ傷 |
|---|---|
| U | へこみ |
| A | 傷 |
| S | 錆 |
| E | エクボ |
| P | 色あせ |
|---|---|
| BP悪 | 鈑金不良 |
| 加工 | 改造 |
| BP | 鈑金 |
| XX | 交換 |
| 1 | 小 |
|---|---|
| 2 | 中 |
| 3 | 大 |
外装検査結果
・ボンネット - E
・左フロントドア - BP悪
・トランクリッド/リヤゲート - U大
・ルーフ - UA中
・左フロントドア - A小
・トランクリッド/リヤゲート - A小
・左フロントドア - E
・左リヤドア - E
・左リヤフェンダー - E
・トランクリッド/リヤゲート - E
・リヤバンパー - UA中
・ミラー - ワレ・ケズレ
・リヤバンパー - E
・左前タイヤ - 要交換
・右前タイヤ - 要交換
・左後タイヤ - 要交換
・右後タイヤ - 要交換
・左フロントドア - BP悪
・トランクリッド/リヤゲート - U大
・ルーフ - UA中
・左フロントドア - A小
・トランクリッド/リヤゲート - A小
・左フロントドア - E
・左リヤドア - E
・左リヤフェンダー - E
・トランクリッド/リヤゲート - E
・リヤバンパー - UA中
・ミラー - ワレ・ケズレ
・リヤバンパー - E
・左前タイヤ - 要交換
・右前タイヤ - 要交換
・左後タイヤ - 要交換
・右後タイヤ - 要交換
内装検査結果
(1)シフトノブ - スレ
(2)ハンドル - スレ(小)
(3)ダッシュボード - のり跡
(4)天張り - ヨゴレ(中)
(5)右前ドアトリム - ヨゴレ(小)
(6)左前ドアトリム - ヨゴレ(小)
(7)右後ドアトリム - ヨゴレ(小)
(8)左後ドアトリム - ヨゴレ(小)
(2)ハンドル - スレ(小)
(3)ダッシュボード - のり跡
(4)天張り - ヨゴレ(中)
(5)右前ドアトリム - ヨゴレ(小)
(6)左前ドアトリム - ヨゴレ(小)
(7)右後ドアトリム - ヨゴレ(小)
(8)左後ドアトリム - ヨゴレ(小)
機関・その他重要事項
(1)トランスファー - オイル滲み
トランスファー - オイル滲み
車検満了日H31日2月23日
展開図BP悪タッチペン有
外装小傷小凹み有り
登録難ナンバー 横浜580
抹消必須
車検満了日H31日2月23日
展開図BP悪タッチペン有
外装小傷小凹み有り
登録難ナンバー 横浜580
抹消必須
出品者からのコメント
他のエブリイワゴン４ＷＤ ＪＰ ターボの買取・査定実績
車買取・査定 ご相談ダイヤル
通話料無料
0120-020-050
お電話での査定お申込みも受け付けております。
車買取・査定に関するご相談もお気軽にお電話ください。
車買取・査定に関するご相談もお気軽にお電話ください。
ユーカーパック サポートセンター
（受付時間 10:00～19:00 定休：祝日除く木）
（受付時間 10:00～19:00 定休：祝日除く木）
メーカーを選択
国産
- トヨタ
- 日産
- ホンダ
- 三菱
- マツダ
- スバル
- スズキ
- ダイハツ
- レクサス
- 光岡自動車
- いすゞ
- 日産ディーゼル
- 日野自動車
- 三菱ふそう
- ＵＤトラックス
輸入
- メルセデスベンツ
- ＢＭＷ
- アウディ
- フォルクスワーゲン
- ミニ
- ポルシェ
- プジョー
- ルノー
- シトロエン
- アルファロメオ
- フィアット
- ジープ
- ランドローバー
- ボルボ
- キャデラック
- クライスラー
- サターン
- シボレー
- ビュイック
- フォード
- ポンテアック
- マーキュリー
- リンカーン
- ＴＶＲ
- アストンマーティン
- ジャガー
- ダイムラー
- ベントレー
- ロータス
- ローバー
- ロールスロイス
- ＡＭＧ
- アルピナ
- ＭＣＣ
- オペル
- アウトビアンキ
- フェラーリ
- マセラティ
- ランチア
- ランボルギーニ
- サーブ
- ヒュンダイ
- ダッジ
- デーウ
- ＧＭＣ
- マイバッハ
- キア
- ハマー
- 輸入 レクサス
- インフィニティ
- アキュラ
- サンヨン
- ブラバス
- ＭＧ
- 輸入 トヨタ
- 輸入 日産
- 輸入 ホンダ
- 輸入 三菱
- 輸入 マツダ
- 輸入 いすゞ
- 輸入 スバル
- 輸入 スズキ
- モーク
- ブガッティ
- デトマソ
- アバルト
- プロトン
- ＡＤモータース
- アルテガ
- デロリアン
- サリーン
- プリムス
- テスラ
- ジネッタ
- ケーターハム
- カーボディーズ
- モーガン
- バンデンプラス
- マクラーレン
- オースチン
- モーリス
- トライアンフ
- ドンカーブート
- バーキン
- セアト
- ＴＤ
- ＫＴＭ
- イノチェンティ
- ＢＹＤ
- フータン オートモービルズ
戻る
年式を選択
戻る
走行距離を選択
- ～5000km
- ～1万km
- ～2万km
- ～3万km
- ～4万km
- ～5万km
- ～6万km
- ～7万km
- ～8万km
- ～9万km
- ～10万km
- ～11万km
- ～12万km
- ～13万km
- ～14万km
- ～15万km
- ～16万km
- ～17万km
- ～18万km
- ～19万km
- ～20万km
- ～21万km以上
回転良、アクセルワーク良。
【オイル交換】
3,000km又は6か月毎を目安に実施。
ただし、最後は2018年4月26日[31,760km]カストロールGTX＋エレメント交換。
【ボディー表層】
2013年1月30日、Beautiful G'ZOXリアルガラスコート(製造元：ソフト99)施工。
2017年以降はペルシード(株式会社ミラリード)を使用。
【リアのへこみ】
路肩駐車時、バックで電柱と接触。(10km/h以下、2018年10月)
【その他】
後席左側スライドドアは半ドアを自動で閉めるスライドドアクローザー有り。
どうぞよろしくお願いします。