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ホンダの人気車種の買取相場

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ホンダの車種一覧

CR−V
買取相場
1.4万円〜379.6万円
CR−V ハイブリッド
買取相場
114.1万円〜327.9万円
CR−X
買取相場
- 万円
CR−Xデルソル
買取相場
5.8万円〜83.5万円
CR−Z
買取相場
13.3万円〜100.1万円
Honda e
買取相場
94.6万円〜336.2万円
HR−V
買取相場
0.7万円〜17.0万円
MDX
買取相場
4.8万円〜35.5万円
N−ONE
買取相場
10.6万円〜153.1万円
N−VAN
買取相場
36.2万円〜131.7万円
N−WGN
買取相場
10.1万円〜128.5万円
N BOX
買取相場
9.8万円〜162.7万円
N BOX スラッシュ
買取相場
17.3万円〜107.6万円
N BOX+
買取相場
11.2万円〜73.3万円
N360
買取相場
- 万円
NSX
買取相場
290.0万円〜1898.1万円
NSX ハイブリッド
買取相場
363.2万円〜1274.1万円
S−MX
買取相場
- 万円
S2000
買取相場
101.5万円〜403.0万円
S660
買取相場
49.7万円〜236.9万円
買取相場
- 万円
ZR−V
買取相場
193.7万円〜286.9万円
ZR−V ハイブリッド
買取相場
235.5万円〜341.7万円
アクティトラック
買取相場
0.3万円〜101.4万円
アクティバン
買取相場
0.4万円〜43.1万円
アコード
買取相場
0.7万円〜44.7万円
アコード ハイブリッド
買取相場
39.4万円〜356.1万円
アコード プラグイン ハイブリッド
買取相場
- 万円
アコードクーペ
買取相場
- 万円
アコードツアラー
買取相場
5.0万円〜48.7万円
アコードワゴン
買取相場
0.2万円〜20.1万円
アスコット
買取相場
- 万円
アスコットイノーバ
買取相場
- 万円
アヴァンシア
買取相場
4.4万円〜20.9万円
インサイト
買取相場
0.1万円〜247.1万円
インサイト エクスクルーシブ
買取相場
12.2万円〜50.0万円
インスパイア
買取相場
1.2万円〜60.8万円
インテグラ
買取相場
18.0万円〜108.3万円
インテグラSJ
買取相場
- 万円
エアウェイブ
買取相場
0.2万円〜22.8万円
エディックス
買取相場
0.5万円〜14.6万円
エリシオン
買取相場
2.2万円〜36.2万円
エリシオン プレステージ
買取相場
5.3万円〜76.5万円
エレメント
買取相場
32.6万円〜89.4万円
オデッセイ
買取相場
1.8万円〜334.3万円
オデッセイ ハイブリッド
買取相場
87.2万円〜383.2万円
オルティア
買取相場
- 万円
ヴェゼル
買取相場
33.7万円〜246.0万円
ヴェゼル ハイブリッド
買取相場
43.9万円〜308.6万円
キャパ
買取相場
- 万円
クイントインテグラ
買取相場
- 万円
クラリティ フューエル セル
買取相場
- 万円
クラリティ PHEV
買取相場
96.4万円〜257.5万円
クロスロード
買取相場
20.2万円〜72.5万円
グレイス
買取相場
18.7万円〜120.2万円
グレイス ハイブリッド
買取相場
26.0万円〜169.6万円
コンチェルト
買取相場
- 万円
ザッツ
買取相場
0.1万円〜6.8万円
シティ
買取相場
- 万円
シビック
買取相場
3.9万円〜344.1万円
シビック ハイブリッド
買取相場
1.0万円〜334.2万円
シビックシャトル
買取相場
- 万円
シビックフェリオ
買取相場
0.5万円〜13.8万円
シビックプロ
買取相場
- 万円
シャトル
買取相場
38.4万円〜163.5万円
シャトル ハイブリッド
買取相場
30.4万円〜200.2万円
ジェイド
買取相場
48.8万円〜171.5万円
ジェイド ハイブリッド
買取相場
34.9万円〜204.2万円
ジャズ
買取相場
- 万円
ステップワゴン
買取相場
0.2万円〜271.9万円
ステップワゴン スパーダ
買取相場
1.0万円〜337.2万円
ステップワゴン スパーダ ハイブリッド
買取相場
108.9万円〜368.3万円
ステップワゴン ハイブリッド
買取相場
136.5万円〜330.6万円
ストリート
買取相場
- 万円
ストリーム
買取相場
0.5万円〜54.0万円
セイバー
買取相場
1.5万円〜15.0万円
ゼスト
買取相場
0.1万円〜12.2万円
ゼストスパーク
買取相場
0.3万円〜23.4万円
ゼストスポーツ
買取相場
0.3万円〜9.6万円
トゥデイ
買取相場
- 万円
トゥデイバン
買取相場
- 万円
トルネオ
買取相場
3.2万円〜44.7万円
ドマーニ
買取相場
- 万円
バモス
買取相場
0.6万円〜84.5万円
バモスホビオ
買取相場
0.2万円〜56.3万円
パートナー
買取相場
0.3万円〜24.0万円
ビガー
買取相場
- 万円
ビート
買取相場
24.1万円〜75.5万円
フィット
買取相場
0.3万円〜160.7万円
フィット シャトル
買取相場
1.0万円〜45.9万円
フィット シャトル ハイブリッド
買取相場
9.6万円〜49.1万円
フィット ハイブリッド
買取相場
9.2万円〜201.6万円
フィットアリア
買取相場
0.2万円〜13.5万円
フリード
買取相場
2.3万円〜219.6万円
フリード ハイブリッド
買取相場
7.7万円〜242.9万円
フリードスパイク
買取相場
7.6万円〜92.3万円
フリードスパイク ハイブリッド
買取相場
1.9万円〜79.0万円
フリード+
買取相場
58.4万円〜207.5万円
フリード+ ハイブリッド
買取相場
54.9万円〜256.4万円
プレリュード
買取相場
2.8万円〜64.4万円
ホライゾン
買取相場
- 万円
モビリオ
買取相場
0.1万円〜11.7万円
モビリオスパイク
買取相場
0.4万円〜14.6万円
ライフ
買取相場
0.1万円〜18.9万円
ライフダンク
買取相場
0.1万円〜3.6万円
ラグレイト
買取相場
3.8万円〜23.3万円
ラファーガ
買取相場
- 万円
レジェンド
買取相場
0.2万円〜94.2万円
レジェンド ハイブリッド
買取相場
72.9万円〜495.2万円
ロゴ
買取相場
- 万円

Title icon car
ホンダの直近の買取・査定実績

買取実績
2,394

売却したお客様のレビュー
ホンダのお車を売却したお客様のレビュー

ユーカーパックの車買取・査定にてホンダのお車をご売却いただいたお客様の口コミ・評判です。

総合評価
4.7
レビュー件数
251
2014年9月(10年落ち)/57,770 km/ブラック/福岡県/2024年1月査定
総合満足度
4.0
おすすめ度
4.5
2018年9月(6年落ち)/28,043 km/-/石川県/2024年2月査定
総合満足度
5.0
おすすめ度
5.0
2019年12月(5年落ち)/18,413 km/クロ/愛知県/2024年2月査定
総合満足度
5.0
おすすめ度
5.0
金額も1番高額でスムーズでした。
2011年9月(13年落ち)/83,749 km/-/岐阜県/2024年1月査定
総合満足度
5.0
おすすめ度
5.0
初めてのことで分からないままやってみましたが、全ての対応に満足しております。
問い合わせにも迅速丁寧に答えて下さり、相談にも快く乗って下さり、気持ちよく呂させていただしました。
本当にありがとうございました。
2017年4月(7年落ち)/74,324 km/ブラック/大阪府/2024年1月査定
総合満足度
4.0
おすすめ度
4.0

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ホンダの買取・査定ポイント

ホンダの車種で中古車人気が高いのは、軽トールワゴンのN BOXとコンパクトカーのフィットです。

2つの車種ともボディサイズから想像できないほどのユーティリティを誇り、後席スペースが確保されています。 N BOXは、4年連続軽自動車販売No.1を獲得した大人気モデルのため、全般的に相場価格が安定している軽自動車の中でもとりわけ中古車市場で人気が高い車種となっています。

モデルチェンジ前の先代型(JF1/2型)でも、電動スライドドアを装備したお車は高値が期待できるでしょう。そのほかにも、3ナンバーサイズミニバンのオデッセイ、5ナンバーサイズミニバンのステップワゴン、コンパクトサイズミニバンのフリードなど、ミニバンも中古車市場で人気の高い車種が多く、安全運転支援システム「ホンダセンシング」や純正ナビゲーション「インターナビ」、純正エアロパーツが装備されているお車は特に高額買取が期待できます。

ホンダ車の売却の際は、そのままディーラーに下取りに出すのではなく、買取を依頼する際に、まず買取店で客観的に評価をしてもらい、買取価格を複数比較することが高価買取のための一番の方法といえます。

ホンダ車の買取・売却なら、最大5000社以上が参加するクルマ買取オークション ユーカーパックをぜひ利用してみましょう。

Title icon info
ホンダの豆知識

創業者 本田宗一郎から受け継がれた「Hondaイズム」

ホンダは創業者の本田宗一郎によって小さな町工場から二輪メーカーとしてスタートし、四輪への参入を経て、現在では日本を代表する自動車メーカーの1つとなっています。F1など国際的なレースでの活躍も印象的です。 ホンダはその源流といえる二輪ではスーパーカブ、四輪では70年代アメリカでの厳格な排ガス規制にいち早く対応したCVCCエンジンを搭載したシビックといった、シンプルかつ高性能な特徴を持つモデルを多数生み出しています。 本田宗一郎が掲げた技術力と独創性は現在にも受け継がれています。ホンダは本田宗一郎が長年の夢と掲げていた航空機の量産化を実現させています。ホンダ初の航空機「ホンダジェット」は同社のCMにも紹介されているため、ご存じの方も多いのでは無いでしょうか。

ユニークな発想が魅力!ホンダ独自のアイディア満載なクルマたち

ホンダの車は、どの車種にもホンダならはのユニークな発想が取り入れられています。例えば、フィットは初代シビックから受け継がれた「機械のスペースを最小に、人のためのスペースを最大に」という『M・M(マン・マキシマム/メカ・ミニマム)思想』に基づいた「センタータンクレイアウト」が採用されています。通常、燃料タンクは荷室や後部座席の下に配置されることが多く、コンパクトカーでは室内スペースや荷室を広くするのには限度がありました。 一方、センタータンクレイアウトの場合は、前席下に薄型の燃料タンクを配置させたため、後部座席や荷室をより広く取ることが可能となっています。 また、ステップワゴンは2015年に発売された現行モデルから、「わくわくゲート」と呼ばれる、縦開きのバックドアに横開きの機能を盛り込み、縦にも横にも開くユニークな構造が採用されています。従来ミニバンのトランクゲートは大きく、狭い駐車場では開けられずに苦労することもありましたが、ステップワゴンの場合は横に開くこともできるため、非常に使い勝手が良くなっています。

N-BOXは軽自動車の販売台数 4年連続1位!

ここ数年、ホンダで販売台数が絶好調な車種があります。それは軽自動車のN-BOXです。ホンダは軽自動車のシェアは軽自動車のジャンルにおいて長らくスズキやダイハツの後塵を拝していましたが、2011年に発売された初代N-BOXは、プラットフォームの新設計とホンダの特徴であるセンタータンクレイアウトによる低床設計により、軽自動車とは思えない室内空間の広さを実現しています。最近ではホンダの軽自動車を「Nシリーズ」と称して、N-BOXの超低床版のN-BOX+(プラス)、ベーシックモデルのN-ONE、トールワゴンタイプのN-WGN、バンタイプのN-VANなど、様々な用途に合わせた多彩なラインナップを展開しています。近年の軽自動車人気も相まって今後もこの人気は続きそうです。

ホンダ NSXは日本車で最も高価な車種

日本車で最も高価な車種はホンダが誇るスーパースポーツカーのNSXです。1990年にデビューした初代NSXは高性能なV型6気筒 3.2L VTECエンジンと専用のオールアルミボディで世界を驚かせました。初代は2016年に販売が終了しましたが、その2年後の2018年には2代目がハイブリッド4WDシステムを搭載して華々しく復活しました。その車両価格は2370万円からとなっており、現状、日本車で最も高価な車種となっています。

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