BB

買取相場・下取り相場データ(2024年3月現在)

買取相場価格 28.5万円〜41.4万円
下取り相場価格 23.7万円〜37.7万円
年式 2016年(平成28年)
走行距離 1万km
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BBの買取価格相場表

年式別の相場・査定価格

年式
平均買取価格
平均下取り価格
14.4万円〜41.4万円
12.6万円〜37.7万円
11.8万円〜33.3万円
10.0万円〜30.1万円
9.1万円〜29.1万円
8.2万円〜25.8万円
5.1万円〜22.8万円
4.4万円〜19.8万円
5.5万円〜23.5万円
5.0万円〜20.1万円
4.0万円〜20.8万円
3.7万円〜18.1万円
2.7万円〜18.6万円
2.5万円〜15.5万円
2.5万円〜18.3万円
2.2万円〜16.7万円
2.3万円〜18.0万円
2.0万円〜16.4万円
3.1万円〜19.4万円
2.6万円〜17.1万円
2.6万円〜18.5万円
2.4万円〜15.7万円
1.9万円〜17.0万円
1.7万円〜14.2万円
5.4万円〜23.3万円
4.6万円〜21.2万円

グレード別の相場価格・査定価格

グレード
買取価格
17.1万円〜70.0万円
0.8万円〜29.6万円
1.9万円〜21.5万円
1.2万円〜21.1万円
0.6万円〜5.3万円
1.0万円〜30.8万円
8.1万円〜25.9万円
5.1万円〜17.1万円
3.9万円〜15.0万円
8.7万円〜25.9万円
8.3万円〜20.0万円
2.4万円〜25.5万円
4.0万円〜39.2万円
1.8万円〜28.6万円
4.1万円〜24.4万円
0.1万円〜7.9万円
2.8万円〜66.8万円
17.4万円〜50.3万円
2.7万円〜22.7万円
4.5万円〜14.7万円
4.2万円〜21.7万円
4.7万円〜16.8万円
4.2万円〜30.0万円

走行距離別の相場・査定価格

走行距離
平均買取価格
平均下取り価格
1万km
11.7万円〜21.8万円
10.5万円〜20.0万円
2万km
11.7万円〜21.8万円
10.2万円〜19.1万円
3万km
11.0万円〜21.1万円
9.3万円〜18.8万円
4万km
10.5万円〜20.5万円
9.6万円〜18.4万円
5万km
9.5万円〜19.4万円
8.3万円〜17.7万円
6万km
9.5万円〜19.4万円
8.4万円〜17.1万円
7万km
8.7万円〜18.5万円
7.5万円〜15.8万円
8万km
7.1万円〜16.8万円
6.5万円〜14.9万円
9万km
7.1万円〜16.8万円
6.3万円〜14.2万円
10万km
4.1万円〜13.4万円
3.5万円〜11.8万円

買取相場 今後の予測

時期
買取相場価格
(予測)
現在との差額
(最大)
現在
(2016年式/1万km)
28.5万円〜41.4万円
-
1ヵ月後
28.4万円〜41.3万円
-0.1万円〜-0.1万円
2ヵ月後
29.9万円〜43.5万円
1.4万円〜2.1万円
3ヵ月後
28.7万円〜41.7万円
0.2万円〜0.3万円
半年後
24.9万円〜36.2万円
-3.6万円〜-5.2万円
1年後
21.1万円〜30.7万円
-7.4万円〜-10.7万円
2年後
17.3万円〜25.1万円
-11.2万円〜-16.3万円
3年後
11.9万円〜17.2万円
-16.6万円〜-24.2万円
5年後
7.7万円〜11.3万円
-20.8万円〜-30.1万円

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直近の買取・査定実績

買取実績
48

売却したお客様のレビュー
BBを売却したお客様のレビュー

ユーカーパックの車買取・査定にてBBをご売却いただいたお客様の口コミ・評判です。

総合評価
4.9
レビュー件数
3
2008年6月(16年落ち)/47,026 km/Pホワイト/神奈川県/2022年3月査定
総合満足度
5.0
おすすめ度
5.0
2009年9月(15年落ち)/32,984 km/クロ/福岡県/2019年9月査定
総合満足度
4.5
おすすめ度
4.5

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BBの豆知識

カスタマイズのベース、トヨタ bB

トヨタbBは2000年にデビューした、コンパクトトールワゴンです。

初代は直線を基調としたシンプルなエクステリアデザインで、デビューの場所に東京オートサロンを選ぶなど、カスタマイズのベース車両として開発されました。その際アフターマッケットメーカーが手掛けたエアロパーツを装着した車両が展示されたこともうなずけます。

現行車は、2005年に発表された第2世代となります。デビューから10年以上たった2016年7月まで販売されました。

bBのおすすめポイント

bBはカスタマイズが好きな若者向けに企画されましたが、実際は幅広い年齢層から支持され、販売を大きく伸ばしました。

角ばったエクステリアデザインがもたらす車両感覚のつかみ易さや、視界の広さからとても運転が楽であり、女性にも大人気でした。

第2世代でもターゲットは若者でしたが、初代に引き続き多くの年齢層に支持されました。初代よりもとんがったエクステリアデザインで派手さが増したにも関わらず、運転しやすい車としての評価が確立しました。

bBのデザイン(外観・内装)

bBはカスタマイズのベース車両として、とてもシンプルなデザインで登場しました。アフターマーケット市場でもbBに向けた商品は数多く発売されました。

初代は箱を意識した直線基調のフォルムとサイドに大きく回り込んだフロントウィンドウが特徴的でした。第2世代は、ウェッジを聞かせたサイドラインが特徴で、初代に比べ、より先鋭的なデザインになっています。

インテリアも若者を意識したもので、特にオーディオにこだわったデザインと装備が特徴になっています。

bBの走りやすさや乗り心地

bBは、初代はヴィッツ、第2世代はパッソのプラットフォームをベースにしています。最小クラスのプラットフォームですが、ホイールベースが延長されていることから安定性は向上しています。

若者向けの車ですので、乗り心地はやや硬めのチューニングになっていますが、気になるほどのものではありません。

どちらかと言うと、走りを楽しむ車というよりもbBに乗っていることを楽しむ車ですので、足回りもカスタマイズして楽しんでしまう車です。

bBの燃費/排気量

bBのエンジンラインナップは1.3Lと1.5Lです。燃費に関しては1.3Lエンジン搭載車で1Lあたり15.0km(1.3S 煌 AT)、1.5Lエンジン搭載車で1Lあたり14.6km(1.5 Z煌 AT)です。

第2世代はプラットフォームと共にエンジンもダイハツ製直4DOHCエンジンを搭載しており、2WD車は「平成22年度燃費基準」も達成しています。

環境性能も向上し、「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」を取得しています。

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