グレードの違いひと言まとめ
- ニスモ スペシャルエディション
- GT−R 不明~発売モデル最高値グレード
- ピュアエディション
- GT−R 不明~発売モデル最安値グレード
不明~全モデルのグレード・カタログ一覧
不明~ 発売モデル
グレード | 新車価格 | 駆動方式 | トランスミッション | 乗車定員 | 車両重量 | JC08モード燃費 | 使用燃料 | 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 |
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トラックエディション エンジニアード by ニスモ | 1765.1万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,760kg | - | ガソリン | 4,710mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
トラックエディション エンジニアード by ニスモ Tスペック | 2138.1万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,740kg | - | ガソリン | 4,710mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
ニスモ | 2865.1万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,720kg | - | ガソリン | 4,700mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
ニスモ スペシャルエディション | 2915.0万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,720kg | - | ガソリン | 4,700mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
ピュアエディション | 1375.0万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,760kg | - | ガソリン | 4,710mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
ブラックエディション | 1535.0万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,760kg | - | ガソリン | 4,710mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
プレミアムエディション | 1484.0万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,770kg | - | ガソリン | 4,710mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
プレミアムエディション Tスペック | 1896.1万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,760kg | - | ガソリン | 4,710mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
トラックエディション エンジニアード by ニスモ | 1463.7万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,760kg | - | ガソリン | 4,710mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
ピュアエディション | 1082.8万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,760kg | - | ガソリン | 4,710mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
ブラックエディション | 1277.2万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,760kg | - | ガソリン | 4,710mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
プレミアムエディション | 1233.0万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,770kg | - | ガソリン | 4,710mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
トラックエディション エンジニアード by ニスモ Tスペック | 1788.2万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,740kg | - | ガソリン | 4,710mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
ニスモ | 2420.0万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,720kg | - | ガソリン | 4,690mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
ニスモ スペシャルエディション | 2464.0万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,720kg | - | ガソリン | 4,690mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
プレミアムエディション Tスペック | 1590.5万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,760kg | - | ガソリン | 4,710mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |